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Pantallas gigantes: La compañía francesa Thales acaba de presentar Digital Sky, un formato de entretenimiento a bordo con pantallas bastante más grandes que las ahora instaladas en el respaldar del asiento. Thales quiere usar todo el ancho del asiento par
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Pantallas gigantes: La compañía francesa Thales acaba de presentar Digital Sky, un formato de entretenimiento a bordo con pantallas bastante más grandes que las ahora instaladas en el respaldar del asiento. Thales quiere usar todo el ancho del asiento par

  • Pantallas gigantes: La compañía francesa Thales acaba de presentar Digital Sky, un formato de entretenimiento a bordo con pantallas bastante más grandes que las ahora instaladas en el respaldar del asiento. Thales quiere usar todo el ancho del asiento par
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    Pantallas gigantes: La compañía francesa Thales acaba de presentar Digital Sky, un formato de entretenimiento a bordo con pantallas bastante más grandes que las ahora instaladas en el respaldar del asiento. Thales quiere usar todo el ancho del asiento par

  • Según el fabricante, estas pantallas cuadradas, táctiles y de alta definición tendrían 21.3 pulgadas en la versión más económica. En ellas el pasajero no solo podría ver películas y series, sino que podría leer y, sin salir de la acción, comprobar la tray
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    Según el fabricante, estas pantallas cuadradas, táctiles y de alta definición tendrían 21.3 pulgadas en la versión más económica. En ellas el pasajero no solo podría ver películas y series, sino que podría leer y, sin salir de la acción, comprobar la tray

  • Ver las nubes sobre el avión. En vez de un techo cerrado y oscuro, ¿qué tal ver el cielo sobre el avión? Las nubes, las estrellas, o simplemente el azul del cielo. Quizá para los que sienten temor a las alturas, esta idea de Boeing no traerá nada bueno, p
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    Ver las nubes sobre el avión. En vez de un techo cerrado y oscuro, ¿qué tal ver el cielo sobre el avión? Las nubes, las estrellas, o simplemente el azul del cielo. Quizá para los que sienten temor a las alturas, esta idea de Boeing no traerá nada bueno, p

  • Se trata de aprovechar el techo de los aviones para proyectar imágenes del cielo. También podría programarse para mostrar información sobre el destino al que va el vuelo o escenas de lugares interesantes para visitar. Y por la noche, las estrellas sobre l
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    Se trata de aprovechar el techo de los aviones para proyectar imágenes del cielo. También podría programarse para mostrar información sobre el destino al que va el vuelo o escenas de lugares interesantes para visitar. Y por la noche, las estrellas sobre l

  • El fin de la batalla por el reposabrazos. Soarigami es una sencilla pieza plegable que promete terminar con una de las guerras más habituales en un avión: la que dos pasajeros en asientos contiguos libran sin cuartel por dominar el reposabrazos.
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    El fin de la batalla por el reposabrazos. Soarigami es una sencilla pieza plegable que promete terminar con una de las guerras más habituales en un avión: la que dos pasajeros en asientos contiguos libran sin cuartel por dominar el reposabrazos.

  • Este invento es una solución basada en una pieza que se dobla y se monta, creando una barrera con dos espacios contiguos, uno para cada pasajero, de forma que ambos pueden apoyarse sin molestarse el uno al otro. Al aterrizar, el dueño la recoge y la guard
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    Este invento es una solución basada en una pieza que se dobla y se monta, creando una barrera con dos espacios contiguos, uno para cada pasajero, de forma que ambos pueden apoyarse sin molestarse el uno al otro. Al aterrizar, el dueño la recoge y la guard

  • Asientos convertibles. Butterfly es el nombre que el estudio Paperclip Design Limited ha dado a su diseño para un asiento de avión, que se pliega y despliega con rapidez para convertirse en una plaza 'business' o turista en cuestión de segundos.
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    Asientos convertibles. Butterfly es el nombre que el estudio Paperclip Design Limited ha dado a su diseño para un asiento de avión, que se pliega y despliega con rapidez para convertirse en una plaza 'business' o turista en cuestión de segundos.

  • Los dos modos del asiento cambian según el billete que haya pagado cada pasajero. Vienen en bloques de dos, cuando van en la clase más económica, y uno de ellos se transforma cuando corresponden a la clase premium, convirtiéndose en una superficie horizon
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    Los dos modos del asiento cambian según el billete que haya pagado cada pasajero. Vienen en bloques de dos, cuando van en la clase más económica, y uno de ellos se transforma cuando corresponden a la clase premium, convirtiéndose en una superficie horizon

  • Silencio a bordo. Investigadores de la Universidad del Estado de Carolina del Norte y del Instituto Tecnológico de Massachusetts desarrollaron en 2015 una membrana que puede ser incorporada a la estructura de los aviones y que reduce significativamente el
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    Silencio a bordo. Investigadores de la Universidad del Estado de Carolina del Norte y del Instituto Tecnológico de Massachusetts desarrollaron en 2015 una membrana que puede ser incorporada a la estructura de los aviones y que reduce significativamente el

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