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Alonso Flores, presidente de la Fundación Transitemos, comentó que el plan de restricción vial ‘Pico y Placa’ no es aplicado en Lima como tal y que dicha medida ha fracasado en otras ciudades de Latinoamérica.
“El ‘Pico y Placa’ en Lima no es ‘Pico y Placa’. El plan implica la restricción absoluta de circulación de determinados autos durante todo un día, ni siquiera por las vías alternas. Acá lo que se hizo es un desvío de ruta”, comentó Flores en Canal N.
En ese sentido, indicó que en ciudades como Bogotá, Medellín y Quito el plan ‘Pico y Placa’ ha fracasado, porque la gente optó muchas veces por adquirir otros vehículos con placas permitidas para circular determinados días.
“Hay diversos resultados e informes. El plan se hizo en Quito, Bogotá, Medellín, países como Chile y otros. Ha fracasado la medida, porque es temporal, tiene un ciclo de vida de tres años y lo que ocurre en ese lapso es que la gente compra otro vehículo que incluso es más antiguo y más contaminante”, señaló Flores.
Indicó que en Lima, en las rutas alternas a las vías en donde se aplica el plan ‘Pico y Placa’, el tráfico se ha incrementado el triple, debido a que no están preparadas para recibir tanta carga vehicular.
“En las vías alternas el tráfico se ha incrementado el triple. Tales rutas no están preparadas para recibir el caudal del tráfico”, opinó.
En ese sentido, aseveró que su organización propone la medida ‘Pico y Entrada’, que implica establecer “horarios diferenciados de ingreso y salida del trabajo por sectores: el público en un horario, los colegios y universidades en otro, y el sector particular, en otro.
De tal manera que estiras la hora pico y no tienes la congestión solamente a una hora”.
-Sobre ‘Pico y Placa’-
Como se recuerda, ‘Pico y Placa’ va de lunes a jueves de 6:30 a 10:00 a.m. y de 05:00 a 09:00 p.m. en los ejes viales Panamericana Sur – Evitamiento – Panamericana Norte, Javier Prado – La Marina, Tacna – Garcilaso de la Vega – Arequipa y la Vía Expresa de Paseo de la República. El distrito de La Molina está excluido del plan.
Los vehículos cuyo último número de placa de rodaje termine en número par no puede circular los lunes y miércoles, mientras, los que terminan en impar no pueden hacerlo los días martes y jueves.
El alcalde de Lima, Jorge Muñoz, anunció ayer que esta semana se anunciará la restricción de la circulación de camiones de carga pesada por la Panamericana Norte y Sur. Se trata de una medida complementaria al plan ‘pico y placa’.