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La Comisión de Energía y Minas aprobó hoy, por unanimidad, el dictamen que recomienda el allanamiento a las observaciones recaídas en la autógrafa de ley que promueve la contratación de empresas locales o regionales para el desarrollo de actividades de transporte de mercancías o transporte de trabajadores.
La propuesta, recaída en el Proyecto de Ley 3599/2022-PE, había sido observada por el Ejecutivo el pasado 13 de noviembre. La principal observación sostenía que debería precisarse que el ámbito de aplicación debe estar limitado al sector privado, pues en el caso de contrataciones públicas, se podría afectar el principio de no discriminación acordado por el Perú en diversos tratados comerciales internacionales; y por que además ya existe una normativa que promueve la contratación de proveedores locales. Esta observación fue acogida por la comisión.
La iniciativa legislativa dispone que el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) disponga la creación del ranking de buenas prácticas empresariales del servicio de transporte de mercancías y de transporte de trabajadores.
Las empresas que orienten su demanda a la contratación de proveedores locales, formarán parte de este ranking, el cual será público. Este incentivo busca mejorar las condiciones comunitarias con un mayor compromiso orientado al desarrollo local y regional, señala la autógrafa de ley.
El pasado 6 de diciembre un dictamen de allanamiento similar fue aprobado por la Comisión de Transportes. Con ello, la iniciativa legislativa quedó lista para su votación final en el Pleno del Congreso.
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La medida es parte de uno de los pedidos realizados por el gremio de transportistas. No obstante, no ha sido bien recibido este último cambio, el de restringir la promoción solo hacia el sector privado.
“Lo que se está aprobando sería un pequeño avance, pero nosotros queríamos la promoción también en el sector de las contrataciones del sector público”, indicó el presidente de la Unión Nacional de Transportistas, Javier Marchese.
Refirió que las diversas entidades del Estado realizan contrataciones de transporte ya sea de mercancía como de personas, como la Sunat, ministerio y gobiernos regionales.
“Queremos que se desarrollen las empresas de provincias. Por ejemplo, que para un evento en Chiclayo, no se tenga que contratar a una empresa de Lima, sino de la misma zona, que ofrezca un servicio de buena calidad, pero con el retiro del ámbito del sector público, la medida de promoción podría fracasar”, anotó Marchese.
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