Se viene un conflicto entre la Municipalidad de Lima (MML) y el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) por la puesta en marcha del sistema de trenes que prestarían servicio de Lima a Chosica.
El último viernes, el ministro de Transportes, César Sandoval, adelantó que desde su sector no está contemplado llevar adelante una “marcha blanca” del servicio de tren de Lima-Chosica, ya que “no hay una obra concluida ni iniciada”.
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La respuesta no se hizo esperar. El alcalde de Lima, Rafael López Aliaga, aseguró que “de todas maneras” la marcha blanca de los trenes donados por la compañía estadounidense Caltrain se realizará en julio.
“El tren va a ir de todas maneras. Esa marcha blanca la hacemos en julio”, indicó durante la ceremonia de inauguración de una obra en San Juan de Miraflores, el último sábado.
El burgomaestre añadió que buscará reunirse con Sandoval para persuadirlo y explicarle la necesidad de su propuesta; sin embargo, dejó entrever que desde su sector se estaría buscando politizar este proyecto
En ese sentido, advirtió que si el ministro “pone trabas” a la marcha blanca de este servicio, organizará una marcha hasta la sede del MTC.
“Si comienza a poner trabas, hay que hacerle una marcha hasta el MTC. Hay que llenar el MTC de gente que sí quiere tren”, aseveró.
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LA POSTURA DEL MTC FRENTE AL SERVICIO DE TREN LIMA-CHOSICA
Para Sandoval, una posibilidad para ejecutar este proyecto es utilizar la concesión que existe y firmar una adenda donde se incorporen estudios para ampliarla. Según dijo, este procedimiento duraría menos de un año,
“Queremos saber si la Municipalidad de Lima lo va a hacer como obra suya, seguramente deben tener un expediente técnico, un plan a desarrollar y ejecutar, y sabrán los plazos y el cronograma. Si no lo puede hacer por diferentes circunstancias, sea tema presupuestal o apoyo técnico, y recurre al MTC, tendría que usar la concesión que ya tenemos y firmar una adenda, es una posibilidad”, dijo desde el Cusco.
“Esa adenda requiere revisarla técnicamente, incorporar la adenda, las especificaciones técnicas, requisitos, estudios, y hacer un proyecto para poder firmar una adenda de ampliación, y eso no requiere menos de un año”, agregó.
El titular del MTC indicó que se necesita colocar dos vías, cuatro estaciones, 13 paraderos que conecten con la línea 1 y 2, así como con el Metropolitano, y nada de eso se tiene al momento.
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