Vía Expresa cerrada por trabajos en la Línea 2 del Metro: ¿Desde cuándo se restringe el acceso y cuál es el plan de desvíos?
Vía Expresa cerrada por trabajos en la Línea 2 del Metro: ¿Desde cuándo se restringe el acceso y cuál es el plan de desvíos?
Redacción Gestión

Desde el lunes 2 de diciembre, el acceso vehicular subterráneo hacia la Vía Expresa de Paseo de la República, en dirección norte-sur, permanecerá cerrado durante 30 días debido a las obras de construcción de la Estación Central de la .

La concesionaria anunció esta medida en sus redes sociales, señalando que en la fecha indicada comenzarán las labores de conexión entre la Estación Central (E-13) del metro subterráneo y el Metropolitano.

También, precisó que, durante este período, los conductores deberán ingresar a la Vía Expresa en dirección norte-sur utilizando la rampa situada justo después de la Plaza Grau. Además, recomendó tomar precauciones al transitar por esta área, ubicada frente al Poder Judicial.

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“A partir del 2 de diciembre iniciaremos los trabajos de conexión de la Estación Central (E-13) con el Cosac (Metropolitano), que implican el cierre por 30 días del acceso subterráneo a la Vía Expresa sentido norte-sur, ubicado antes de la Plaza Grau, en el Cercado de Lima”, señala la publicación de la concesionaria.

Plan de desvíos en Vía Expresa. Foto: DIFUSIÓN.
Plan de desvíos en Vía Expresa. Foto: DIFUSIÓN.

Cierre en el Centro de Lima

El 7 de julio pasado comenzaron los cierres en la avenida Paseo Colón y otras calles del centro de Lima para dar inicio a la construcción de la estación central de la Línea 2, que se conectará con El .

Como se sabe, este será el primer metro subterráneo del país unirá Ate y el Callao en tan solo 45 minutos, a través de 35 km de vía (27 km de la Línea 2 y 8 km del Ramal 4). Actualmente, esta distancia toma casi tres horas en transporte privado.

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El último lunes, el ministro de Transportes y Comunicaciones, Raúl Pérez Reyes, presentó ante las embajadas acreditadas en el Perú los proyectos de las líneas 3 y 4 del Metro de Lima y Callao, los cuales involucran una inversión superior a los US$ 10,000 millones.

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