Hermosa refirió que una buena predisposición por parte del presidente de la ATU y si las coordinaciones tuvieran éxito se estaría renovando la totalidad de la flota en menos de dos años. (Foto: Lenin Tadeo/ GEC)
Hermosa refirió que una buena predisposición por parte del presidente de la ATU y si las coordinaciones tuvieran éxito se estaría renovando la totalidad de la flota en menos de dos años. (Foto: Lenin Tadeo/ GEC)

, representante de los consorcios de los alertó que de no cumplirse con los requerimientos sobre las adendas de concesión del servicio, dejarían de operar a partir de julio de este año.

“Estamos viendo que se solucione el tema de las adendas y fiscalización, si no se soluciona esto no podemos seguir avanzando en poder invertir en la capacitación de estas personas y reconversión laboral”, señaló, tras reunirse con el nuevo presidente del Consejo Directivo de la Autoridad de Transporte Urbano (), José Aguilar Reátegui.

“Esperamos que antes de terminar el mes de junio las adendas estén listas, lo que necesitamos es que se busque el equilibro económico del sistema. A nosotros no se nos paga lo que licitamos. El Estado debería entrar a tallar para que nosotros no subamos el pasaje y le subsidien la tarifa a los usuarios”, agregó.

LEA TAMBIÉN: CNTT considera que hay entidades estatales vinculadas a la ilegalidad del transporte público

Por otro lado, Hermosa refirió que una buena predisposición por parte del presidente de la y si las coordinaciones tuvieran éxito se estaría renovando la totalidad de la flota en menos de dos años. “Estamos hablando de alrededor de 500 unidades”, detalló.

Respecto a la propuesta de una reconversión laboral de los vehículos informales, el vocero señaló que hay una propuesta para que el MTC pueda capacitar a los choferes de los vehículos informales y se les pueda migrar a un brevete A3.

Esto quiere decir, que “se les pueda dar comouna capacitación extra y puedan entrar a nuestra planilla. Esa es una solución que se les puede dar”.

En ese sentido, precisó que no es necesario empadronarlos. “La necesidad de ellos es que el les de una pequeña solución de que ellos puedan migrar a nuestras planillas. Necesitamos choferes, no solo en los corredores complementarios, las rutas normales también necesitan choferes”.

LEA TAMBIÉN: ATU: Dan por concluida la designación de directores de infraestructura de la autoridad

Reuniones

Por otro lado, Hermosa indicó que se ha solicitado una mesa de trabajo con los actores involucrados y dicha reunión se daría esta semana.

“Vamos a reunirnos con el Ministerio del Interior, , Municipalidad de Lima y , estamos enviando un documento para conformar una mesa de trabajo, porque necesitamos estar reunidos para combatir con la informalidad”, detalló.

“Mañana estamos presentando el documento y esperamos que el jueves o viernes podamos reunirnos”, finalizó.

¡Beneficios ilimitados con tu suscripción a Gestión! Disfruta de hasta 70% de descuento. en más de 300 promociones del Club de Suscriptores, que además podrás usar todas las veces que quieras. Conócelos aquí ¿Aún no eres suscriptor?, adquiere tu plan aquí.