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La crisis energética desencadenada por la invasión rusa a Ucrania agudiza las intenciones mundiales de migrar hacia la energía baja en carbono, pero también crea una desbandada a corto plazo por los combustibles fósiles que moverá miles de millones de dólares en nuevas inversiones.
Estados Unidos y países europeos están contemplando terminales de gas natural licuado que estarán en servicio durante décadas. La demanda de carbón está aumentando en todo el mundo y los proveedores de esquisto de Estados Unidos se verán presionados para llenar un posible vacío de suministro para las naciones que se alejan del gas natural ruso.
El desafío para el mundo será girar hacia tecnologías más limpias y al mismo tiempo satisfacer la demanda energética actual, dijeron ejecutivos e inversionistas el martes en la cumbre anual de BloombergNEF en Nueva York. La transición va a ser accidentada y no va a suceder rápidamente.
“Necesitamos energía fósil como parte de esta transición”, dijo Keo Lukefahr, directora de negociación de derivados de energía y energías renovables en Motiva Enterprises LLC. “Esta es una transición larga. No será de la noche a la mañana”.
El mercado del gas se ha visto alterado a medida que los países buscan alternativas a Rusia, especialmente en Europa. Sin embargo, la producción global actual no será suficiente y eso impulsará la inversión en nueva producción, especialmente en el área de esquisto de EE.UU., dijo en la conferencia Anastacia Davies, directora de suministro de petróleo y de petróleo estadounidense de BNEF.
“Es probable que los días de crecimiento desenfrenado de Estados Unidos hayan quedado atrás”, dijo. “Pero eso no significa que el rol del esquisto haya desaparecido”.
La guerra también podría ayudar a acelerar la transición verde, dijo Bertrand Millot de Caisse de Dépôt et Placement du Québec, la segunda administradora de fondos de pensiones más grande de Canadá.
De repente, los países son conscientes de las preocupaciones de seguridad energética y ven la ventaja de los parques eólicos y solares que no requieren entregas regulares de combustible.