La iniciativa reúne al Banco Interamericano de Desarrollo (BID), al CAF-Banco de Desarrollo de América Latina, al Fondo Financiero para el Desarrollo de la Cuenca del Plata (Fonplata) y al Banco Nacional de Desarrollo Económico y Social (BNDES) de Brasil. (Foto: AFP)
La iniciativa reúne al Banco Interamericano de Desarrollo (BID), al CAF-Banco de Desarrollo de América Latina, al Fondo Financiero para el Desarrollo de la Cuenca del Plata (Fonplata) y al Banco Nacional de Desarrollo Económico y Social (BNDES) de Brasil. (Foto: AFP)

Los principales bancos de fomento al desarrollo de anunciaron este jueves en el marco de la cumbre del un acuerdo para financiar conjuntamente las obras necesarias para garantizar la integración física de los países de Sudamérica.

Un total de US$ 10,000 millones fueron puestos a disposición por las entidades financieras para impulsar la iniciativa.

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Del total de recursos ofrecidos, el BID puso a disposición US$ 3,400 millones, CAF y el BNDES US$3,000 millones cada uno y Fonplata, US$ 600 millones.

Estos recursos permitirán financiar una serie de obras de conexión física entre los países de la región, principalmente carreteras, ferrocarriles, aeropuertos y puertos, identificadas por Brasil como estratégicas para la integración.

Pero también podrá impulsar proyectos de integración en los ámbitos social, ambiental e institucional.

En la ceremonia de anuncio del paquete financiero, realizada al final de la Cumbre del Mercosur, en el Museu do Amanhã en Río de Janeiro, participaron los presidentes del BID, Ilan Goldfajn; CAF, Sergio Díaz-Granados; Fonplata, Luciana Botafogo, y el BNDES, Aloizio Mercadante.

El acuerdo fue elaborado a partir de un estudio realizado por el Ministerio de Planificación de Brasil que, tras consultar a los gobiernos regionales de los once estados brasileños fronterizos, identificó 124 proyectos y cinco rutas estratégicas de integración en Suramérica.

Según explicó la ministra brasileña de Planificación, Simone Tebet, en la presentación de la iniciativa, la primera de las rutas, bautizada como Isla de las Guyanas, prevé la integración física de los estados brasileños amazónicos de Amapá, Roraima, Amazonas y Pará con Guyana, Surinam, y la Francesa.

La llamada Ruta Multimodal Manta-Manaos prevé una conexión fluvial por la Amazonía entre los estados del norte de Brasil con Colombia, Perú y Ecuador, y la Ruta Cuadrante Rondon conecta por tierra los estados brasileños de Acre, Rondonia y Mato Grosso con y.

En las fronteras del sur, la Ruta Capricornio conecta por múltiples vías, fluviales y viales, los estados de Mato Grosso do Sul, Paraná y Santa Catarina con Paraguay, Argentina y Chile, y la Ruta Porto Alegre-Coquimbo integra el sur de Brasil con Argentina, Uruguay y Chile.

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