En el primer semestre, las emisiones de CO2 derivadas del transporte se redujeron 40%, las de la producción de energía 22% y las de la industria, 17%. (Foto: iStock)
En el primer semestre, las emisiones de CO2 derivadas del transporte se redujeron 40%, las de la producción de energía 22% y las de la industria, 17%. (Foto: iStock)

Las restricciones debidas a la pandemia del COVID-19 provocaron una caída inédita de las emisiones de CO2 en el primer semestre del 2020, superior incluso a las registradas durante la crisis financiera del 2008 y la Segunda Guerra Mundial, indicó un grupo internacional de investigadores.

El confinamiento provocó un retroceso drástico de las emisiones relacionadas con los transportes, la aviación y la energía, según este equipo que publicó su estudio en la revista Nature Communications.

Basándose en cifras de la producción eléctrica, del tráfico vial en más de 400 ciudades del mundo, del número de vuelos y también sobre producción y consumo, los investigadores concluyeron que se trata de la caída de emisiones más importante de la historia reciente.

Pero también apuntaron que las emisiones volvieron a escalar a sus niveles habituales en julio del 2020, cuando la mayoría de países levantó las restricciones.

En concreto, en el primer semestre, las derivadas del transporte se redujeron 40%, las de la producción de energía 22% y las de la industria, 17%.

Las vinculadas con la vivienda declinaron 3%, pese al teletrabajo masivo. Los investigadores atribuyen esta bajada a un invierno boreal anormalmente suave que limitó la necesidad de poner la calefacción.

El del 2015 prevé limitar el alza de la temperatura global por debajo de 2 ºC e incluso a 1.5 ºC, comparado con el periodo preindustrial. Para cumplir este objetivo, habría que reducir las emisiones de gases de efecto invernadero de 7.6% anual entre el 2020 y 2030, según la ONU.

Aunque la caída de las emisiones de CO2 es sin precedentes, la respuesta [a largo plazo] no puede ser la reducción de las actividades humanas”, indicó el coautor del estudio Hans Joachim Schellnhuber, del Potsdam Institute for Climate Impact Research (PIK). “Necesitamos cambios estructurales y de transformación de nuestros sistemas de producción de energía y de consumo”.

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