Charles Leclerc conquistó el Gran Premio de Estados Unidos, liderando un doblete de Ferrari. El piloto monegasco aprovechó una polémica maniobra de Max Verstappen (Red Bull) sobre Lando Norris (McLaren) en la primera vuelta para tomar la delantera y no soltarla hasta la bandera a cuadros. El español Carlos Sainz completó el podio para la Scuderia, mientras que ‘Mad Max‘, a pesar de la penalización, amplió su ventaja en el Campeonato de la Fórmula 1.
El neerlandés, que partía segundo, intentó superar al británico en la primera curva, obligándolo a salirse de la pista y provocando un incidente que benefició a Leclerc. Norris, con un ritmo superior en la segunda mitad de la carrera, logró adelantar a Verstappen, pero una penalización por superar los límites de la pista le relegó a la cuarta posición.
Gracias a la penalización a Norris y a su tercer puesto, Max Verstappen aumentó su ventaja en la clasificación general, acercándose cada vez más al título. El piloto neerlandés demostró una vez más su gran habilidad al volante y su capacidad para defender su posición.
El mexicano Sergio Pérez recuperó posiciones para finalizar séptimo, mientras que el joven argentino Franco Colapinto logró su primer punto en la Fórmula 1 al terminar décimo. Ambos pilotos mostraron un gran desempeño en una carrera marcada por la emoción y la incertidumbre.
Fernando Alonso tuvo una carrera complicada. El piloto español de Aston Martin se vio involucrado en un incidente en la primera vuelta que le complicó la carrera y le impidió luchar por posiciones más adelantadas. A pesar de su esfuerzo, Alonso no pudo superar la zona media de la parrilla.
La estrategia de Ferrari resultó clave para el doblete. La Scuderia italiana optó por una estrategia diferente a la de Red Bull, lo que le permitió a Leclerc y Sainz mantener un ritmo constante y aprovechar los errores de sus rivales. El trabajo en equipo de los pilotos y del equipo italiano fue fundamental para lograr este resultado.
El Gran Premio de Estados Unidos dejó grandes emociones y una clasificación mundial más definida. La carrera en el Circuito de las Américas de Austin estuvo llena de acción y de momentos clave que marcaron el desarrollo de la misma, poniendo en suspenso el Mundial de la F1, cuya siguiente parada será el Gran Premio de México.
Parrilla de salida del Gran Premio de los Estados Unidos 2024
- Lando Norris (GBR/McLaren) 1′32″330
- Max Verstappen (PB/Red Bull) 1′32″361
- Carlos Sainz (ESP/Ferrari) 1′32″652
- Charles Leclerc (MON/Ferrari) 1′32″740
- Oscar Piastri (AUS/McLaren) 1′32″950
- George Russell (GBR/Mercedes) 1′32″974
- Pierre Gasly (FRA/Alpine) 1′33″018
- Fernando Alonso (ESP/Aston Martin) 1′33″309
- Kevin Magnussen (DIN/Haas) 1′33″481
- ‘Checo’ Pérez (MEX/Red Bull) Sin tiempo
- Yuki Tsunoda (JAP/RB) 1′33″506
- Nico Hülkenberg (ALE/Haas) 1′33″544
- Esteban Ocon (FRA/Alpine) 1′33″597
- Lance Stroll (CAN/Aston Martin) 1′33″759
- Alex Albon (TAI/Williams)
- Franco Colapinto (ARG/Williams)
- Valtteri Bottas (FIN/Stake)
- Lewis Hamilton (GBR/Mercedes)
- Zhou Guanyu (CHI/Stake)
- Liam Lawson (NZL/RB) *Último por cambio de elementos de motor
Clasificación final del Gran Premio de los Estados Unidos 2024
- Charles Leclerc (Ferrari)
- Carlos Sainz (Ferrari)
- Max Verstappen (Red Bull Racing)
- Lando Norris (McLaren)
- Oscar Piastri (McLaren)
- George Russell (Mercedes)
- Sergio Pérez (Red Bull Racing)
- Nico Hulkenberg (Haas)
- Liam Lawson (RB)
- Franco Colapinto (Williams)
- Kevin Magnussen (Haas)
- Pierre Gasly (Alpine)
- Fernando Alonso (Aston Martin Aramco)
- Yuki Tsunoda (RB)
- Lance Stroll (Aston Martin Aramco)
- Alex Albon (Williams)
- Valterri Bottas (Kick Sauber)
- Esteban Ocon (Alpine)
- Zhou Guanyu (Kick Sauber)
- Lewis Hamilton (Mercedes)*
*Lewis Hamilton fue el único piloto que quedó fuera del GP de EEUU tras salirse de la pista al principio de la carrera y encallar su monoplaza en la grava.