FOTO 1 | El avión Benoist Tipo XIV, que probablemente fue el primer avión en volar un servicio de pasajeros programado. (Foto: The History Press)
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  • FOTO 1 | El avión Benoist Tipo XIV, que probablemente fue el primer avión en volar un servicio de pasajeros programado. (Foto: The History Press)
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    FOTO 1 | El avión Benoist Tipo XIV, que probablemente fue el primer avión en volar un servicio de pasajeros programado. (Foto: The History Press)

  • FOTO 2 | Un avión tipo W de Imperial Airways. Este fue la primera aeronave en contar con un lavabo para uso de los pasajeros. (Foto: The History Press)
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    FOTO 2 | Un avión tipo W de Imperial Airways. Este fue la primera aeronave en contar con un lavabo para uso de los pasajeros. (Foto: The History Press)

  • FOTO 3 | Un famoso Fokker F VII tri-motor, que era conocido como la Cruz del Sur y realizó el primer cruce del Pacífico por aire. (Foto: The History Press)
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    FOTO 3 | Un famoso Fokker F VII tri-motor, que era conocido como la Cruz del Sur y realizó el primer cruce del Pacífico por aire. (Foto: The History Press)

  • FOTO 4 | la empresa alemana Lufthansa voló muchos JU52s, que estaban en uso desde la década de 1930 hasta la de 1980. (Foto: The History Press)
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    FOTO 4 | la empresa alemana Lufthansa voló muchos JU52s, que estaban en uso desde la década de 1930 hasta la de 1980. (Foto: The History Press)

  • FOTO 5 | Un avión bote S.23s de Imperial Airways, que tenía un salón, cabina, baños, cocina, una cubierta de paseo, espacio para carga, correo y tripulación. (Foto: The History Press)
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    FOTO 5 | Un avión bote S.23s de Imperial Airways, que tenía un salón, cabina, baños, cocina, una cubierta de paseo, espacio para carga, correo y tripulación. (Foto: The History Press)

  • FOTO 6 | La lujosa cabina de un antiguo avión de Imperial Airways, que presentaba un solo asiento bastante espacioso a cada lado del pasillo. (Foto: The History Press)
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    FOTO 6 | La lujosa cabina de un antiguo avión de Imperial Airways, que presentaba un solo asiento bastante espacioso a cada lado del pasillo. (Foto: The History Press)

  • FOTO 7 | British Midland comenzó a operar con modelos DC-3 antes de usar aviones de pasajeros. El DC-3 era anteriormente un avión militar. (Foto: The History Press)
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    FOTO 7 | British Midland comenzó a operar con modelos DC-3 antes de usar aviones de pasajeros. El DC-3 era anteriormente un avión militar. (Foto: The History Press)

  • FOTO 8 | Un avión modelo BOAC Constellation Balmoral que aterriza en el aeropuerto londinense de Heathrow a fines de la década de 1940. BOAC fue otro precursor de British Airways. (Foto: The History Press)
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    FOTO 8 | Un avión modelo BOAC Constellation Balmoral que aterriza en el aeropuerto londinense de Heathrow a fines de la década de 1940. BOAC fue otro precursor de British Airways. (Foto: The History Press)

  • FOTO 9 | El prototipo del De Havilland Cometa 1, que fue el primer avión a reacción presurizado del mundo disponible para pasajeros que pagaban tarifas en 1952. (Foto: The History Press)
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    FOTO 9 | El prototipo del De Havilland Cometa 1, que fue el primer avión a reacción presurizado del mundo disponible para pasajeros que pagaban tarifas en 1952. (Foto: The History Press)

  • FOTO 10 | Un BEA Viscount 800 recibiendo a sus pasajeros. El Viscount es el avión de pasajeros británico más exitoso que se haya desarrollado y estuvo en servicio desde 1948 hasta 1964. (Foto: The History Press)
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    FOTO 10 | Un BEA Viscount 800 recibiendo a sus pasajeros. El Viscount es el avión de pasajeros británico más exitoso que se haya desarrollado y estuvo en servicio desde 1948 hasta 1964. (Foto: The History Press)

  • FOTO 11 | Un Boeing 707 en el aeropuerto de Prestwick. Aunque no fue el primer avión jet de pasajeros, de alguna manera logró catapultar a las aerolíneas a la era del jet. (Foto: The History Press)
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    FOTO 11 | Un Boeing 707 en el aeropuerto de Prestwick. Aunque no fue el primer avión jet de pasajeros, de alguna manera logró catapultar a las aerolíneas a la era del jet. (Foto: The History Press)

  • FOTO 12 | El Concorde, que viajaba a velocidad supersónica, pero que solo era asequible para pasajeros de negocios y de primera clase. Air France y British Airways se encargaron de esta aerolínea. (Foto: The History Press)
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    FOTO 12 | El Concorde, que viajaba a velocidad supersónica, pero que solo era asequible para pasajeros de negocios y de primera clase. Air France y British Airways se encargaron de esta aerolínea. (Foto: The History Press)

  • FOTO 13 | Portada del libro ‘50 Airliners That Changed Flying’ (50 Aerolíneas que Cambiaron la Aviación). (Foto: The History Press)
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    FOTO 13 | Portada del libro ‘50 Airliners That Changed Flying’ (50 Aerolíneas que Cambiaron la Aviación). (Foto: The History Press)

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Redacción Gestión

|  Desde que se desarrollaron los primeros aviones de pasajeros hace más de 100 años, los viajeros siempre han querido ir más lejos, más rápido y con mayor comodidad.

Y un nuevo libro ha recopilado información de los 50 aviones que han sido fundamentales para cambiar la historia de la aviación desde 1914.

El libro, llamado ‘50 Airliners That Changed Flying’ (50 Aerolíneas que Cambiaron la Aviación), ha sido escrito por Matt Falcus, un piloto calificado.

El autor detalla cómo la aviación pasó de los primeros aviones de pistón con cabinas abiertas a los aviones de pasajeros de lujo con literas para dormir, cabinas presurizadas y motores más rápidos, de acuerdo al Daily Mail.

Además, el libro presenta impresionantes imágenes nostálgicas de aviones antiguos, así como modernas aeronaves como el Concorde, el Dreamliner y el A380.

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