A las puertas de su centenario, el Tren Huancayo-Huancavelica podría estar cerca de contar con un adjudicatario para su proyecto de modernización. Según informó el titular del Ministerio de Economía y Finanzas (MEF), José Arista, tres postores han mostrado interés en competir por la licitación de 30 años. El propósito de este proyecto de modernización es proporcionar servicios de transporte a la población, cumpliendo con estándares internacionales de calidad, en beneficio de más de 1.2 millones de habitantes de Junín (Huancayo) y Huancavelica. ¿Cuándo será la nueva fecha de adjudicación?
Según la Agencia de Promoción de la Inversión Privada (ProInversión), esta obra que tiene prevista una inversión de alrededor de US$ 394 millones, monto que fue incrementado este año (desde US$ 340 millones).
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“Tenemos tres postores para la adjudicación de la obra, lo que nos ha obligado a hacer un reajuste al presupuesto a US$ 394 millones, pero creemos que vale la pena. Poner este ferrocarril al servicio de ambas regiones, nos va a permitir que el costo del transporte se reduzca enormemente y con ello, dinamizar la economía”, detalló Arista en la sesión extraordinaria descentralizada de la Comisión de Defensa del Consumidor y Organismos Reguladores de los Servicios Públicos del Congreso de la República.
Este proyecto, comenta el ministro, promete dinamizar la economía de ambas regiones, ya que la producción de cultivos originarios de Huancavelica, en especial la papa, podrán ser transportados hacia Huancayo y desde ahí pueden llegar a otros mercados.
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Con respecto a los plazos, Arista indicó que “ProInversión y el MTC ( Ministerio de Transportes y Comunicaciones) están culminando el cierre de los documentos del proyecto para luego pedir la opinión a las entidades públicas y poder adjudicar la APP, creemos que se adjudicará entre junio, y la primera parte del tercer trimestre”.
Cabe indicar que ProInversión había puesto el plazo de la buena pro del proyecto para el segundo trimestre del año. Anterior a ello (en diciembre del 2023), se había previsto la adjudicación para el primer trimestre del año. Tres ampliaciones en menos de medio año.
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¿Por qué demora tanto?
Una de las primeras trabas del proyecto fue la cuestión de los derechos de vía. El MTC necesitaba obtener los derechos de todos los tramos que conformaban los 76 kilómetros de recorrido. Muchos de estos tramos estaban bajo la jurisdicción de comunidades campesinas locales, lo que requería aprobaciones que causaron varios años de retraso.
Las bases de este proyecto están publicadas desde el 2015. Sin embargo, Javier Correa, ex director de Promoción de Inversiones de la entidad promotora, comenta que la principal demora del proyecto ocurrió en el 2021, cuando el concurso fue declarado desierto. ¿Por qué ProInversión necesita más tiempo?
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Correa nos dio algunas hipótesis sobre el letargo de su puesta en marcha. Una de ellas sería la magnitud del proyecto, el cual podría considerarse pequeño, lo que no captaría la atención de inversionistas. En segundo lugar, el ruido político de los últimos meses ha hecho en el Perú se genere más incertidumbre. Y tercero, la falta de opciones sobre la implementación de otros servicios que equilibrarían la inversión, dado que el proyecto tiene un fin social.
Obras para Huancavelica
Esta no sería la única obra de envergadura en la región. El ministro de Transportes y Comunicaciones Raúl Pérez Reyes, anunció la iniciativa para la construcción de un aeropuerto en Huancavelica. Durante su intervención en la misma sesión parlamentaria reveló los planes detallados para esta infraestructura.
El proyecto iniciaría su perfil reforzado este año, lo que requerirá una inversión estimada de S/ 6 millones y está previsto que su ejecución se complete el próximo año. Durante el encuentro, Pérez Reyes indicó que “la construcción de un terminal aéreo en Huancavelica no solo mejorará la conectividad, sino que también tendrá un impacto significativo en la economía local, generando nuevas oportunidades y atrayendo inversiones”.
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El ministro también informó sobre otros proyectos destinados a mejorar la infraestructura de transporte en la región. A través de un convenio con el Gobierno Regional de Huancavelica, se llevarán a cabo mejoras en tramos viales, como Huancavelica-Santa Inés y Santa Inés-Castrovirreyna-Pámpano. Estos proyectos, cuyos estudios definitivos están en curso, se espera que estén completados en los próximos años.
En cuanto a la conectividad Pérez, el ministro informó sobre el despliegue del proyecto regional Huancavelica, que proporcionará acceso a internet a más de 700 instituciones públicas en la región, promoviendo la inclusión digital y el desarrollo socioeconómico.
Subeditora de Economía. Licenciada en Economía (Esan), con estudios de maestría en Ciencia Política y Relaciones Internacionales (PUCP). Tengo siete años analizando la coyuntura y economía nacional.
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