Puerto de Pisco: movimiento de carga en contenedores creció 108.1% el 2023

Recientemente, la Autoridad Portuaria Nacional (APN) compartió las cifras del movimiento de carga desde los puertos peruanos al cierre de 2023. Según su último boletín, el Sistema Portuario Nacional (SPN) movilizó más de 3.1 millones de contenedores de 20 pies (TEUs), lo que reflejó un aumento del 9.8% en comparación con 2022.

Aunque el puerto del Callao encabeza el ranking del SPN al registrar las cifras más altas en TEU, el Terminal Portuario General San Martín ubicado en la provincia de Pisco, destaca como el puerto del litoral peruano con el mayor incremento en el movimiento de carga contenerizada en 2023, al presentar un crecimiento del 108.1% en comparación con el año anterior, destacó ComexPerú.

¿A qué se debe el crecimiento?

Este desempeño -consideró ese gremio- es el resultado del trabajo en conjunto entre el sector público y el privado, impulsado por la modernización de terminales portuarios promovida por la APN y la ejecución de la empresa concesionaria.

Desde su concesión, en abril de 2014, a la empresa Terminal Portuario Paracas (TPP), el puerto de Pisco ha experimentado un proceso de modernización que incluyó la construcción de un muelle de 700 metros con capacidad para atender dos a tres naves simultáneamente.

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A ello se sumó un dragado de 14 metros de profundidad en el área marítima del terminal, y áreas de almacenamiento para graneles y carga general, con una inversión total que supera los US$ 240 millones hasta la fecha, obras que, anotó, han sido determinantes para impulsar el volumen de carga movilizado.

Por tipo de carga

Al analizar las cifras históricas de la APN en la última década (2014-2023), el puerto de Pisco ha experimentado un crecimiento meteórico en la movilización de carga, destacó esa entidad privada.

En términos de volumen, pasó de registrar 1.6 millones de toneladas métricas (TM) en 2014 a 2.6 TM en 2023, lo que refleja un crecimiento promedio anual del 5.1%.

En cuanto a la carga contenerizada, en 2014, el puerto movilizó apenas 19 TEU, mientras que en 2023 alcanzó la cifra de 28,246 TEU (14,671 unidades más respecto al año anterior).

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Principales productos exportados

Las cifras de la Sunat revelan que a través del puerto de Pisco se exportan principalmente productos no tradicionales. Así, en 2023, sobresalieron los envíos de los sectores minería no metálica (243,209 TM), siderometalúrgico (230,998 TM) y agropecuario (124,703 TM).

En el caso del primer sector, las exportaciones de sal representaron la totalidad de los envíos. Por otro lado, en el segundo sector, las barras de hierro o acero sin alear concentraron casi el 60% de los envíos (137,541 TM), seguidas por las escorias no granuladas y otros desperdicios (27,278 TM), y los productos intermedios de hierro o acero (21,753 TM).

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Agroexportaciones

En el ámbito agropecuario, las cebollas frescas o refrigeradas (64,697 TM), las uvas frescas (47,300 TM), las mandarinas (3,492 TM), las paltas frescas (3,312 TM) y las preparaciones de chocolate con adición de azúcar u otros edulcorantes (1,254 TM) lideraron las agroexportaciones desde el puerto de Pisco.

ComexPerú destacó que Estados Unidos fue el principal destino de los envíos no tradicionales de este sector desde el puerto de Pisco, al concentrar el 83.5% de las agroexportaciones (104,147 TM), seguido por Países Bajos (6,643 TM), España (3,884 TM), Chile (2,652 TM) y Canadá (1,736 TM).