El Megapuerto de Chancay daría inicio a su segunda etapa en 2027, indicaron desde la Autoridad Portuaria Nacional (APN).
Juan Carlos Paz, presidente de la APN, detalló a Andina que el terminal de Chancay anidaría “una inversión bastante mayor que la realizada al momento” para dicha segunda fase, pasando de “US$ 3,500 millones a US$ 4,000 millones, es decir US$ 2,500 millones adicionales”.
A su criterio, durante la marcha blanca el terminal de Chancay logró un ritmo de atención eficiente con un nivel de transbordo del 30% —por ejemplo—. Cabe añadir que desde el 1 de junio comenzaron las operaciones comerciales del llamado a ser hub portuario regional y estima Paz que la tasa se mantenga a ese ritmo “porque el transbordo es sinónimo de ser hub”.
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“Se activaron diversas rutas, como las anunciadas de Chancay a Shanghai (China) para tener una ruta directa al Asia, pero también rutas a Estados Unidos y Europa. El Puerto de Chancay puede llevar carga a cualquier punto del mundo con la particularidad de que la ruta directa de Chancay a Shanghai es de solo 23 días, lo cual es una tremenda oportunidad para las agroexportaciones peruanas”, enfatizó.
La inversión total del megapuerto de Chancay se estima en US$ 3,500 millones, mas desde APN prevén que se llegará a US$ 4,000 millones. Foto: Andina
Dentro de las empresas navieras que han anclado en Chancay están CMA CGM (Francia), Cosco Shipping Lines y OOCL (China), además de Evergreen (Taiwán) y X-Press Feeders (Singapur). Paz adelantó que se activarán más rutas y llegarán más compañías.
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En tanto, el presidente de APN dijo que el Puerto del Callao está al 22% de transbordo y ya con eso “Perú es hub regional” no solo para Sudamérica, sino también para Centroamérica. Callao funge como punto de carga de exportación e importación a economías como Chile, Ecuador, Colombia, El Salvador y Guatemala, lo que “potenciará al megapuerto de Chancay”.
