El Organismo Supervisor de la Inversión en Infraestructura de Transporte de Uso Público (Ositrán) ha compartido su avance sobre las mediciones de tiempo en el nuevo terminal del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez (AIJC).
Recaba, así, el cumplimiento de los niveles de servicio en el recién inaugurado aeródromo.
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Nuevo Jorge Chávez: las dimensiones bajo la lupa
Los procesos medidos contemplan los tiempos máximos de espera en Facturación (Check In), Control de Seguridad, Migraciones Salidas, Migraciones Llegadas y Recojo de Equipajes.
En detalle, se sigue el ADRM (Airport Development Reference Manual), normativa de IATA para el Diseño de Aeropuertos (versión 12).
La primera medición se desplegó entre el 3 y 12 de junio.
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Nuevo Jorge Chávez: los hallazgos
En cuanto a la facturación, las líneas aéreas consideradas en la medición han sido KLM, Air France, Latam, Star Perú, Avianca, Copa, Iberia y Plus Ultra, por contar con vuelos regulares, itinerarios prestablecidos y congregar a cerca del 85% de pasajeros.
Para todos los casos, el tiempo máximo de espera superó el requisito mínimo de 20 minutos, establecidos en el ADRM de IATA.
Por su parte, en el aspecto de Control de Seguridad, el tiempo máximo de espera determinado fue de 17 minutos, el cual supera el tiempo máximo establecido en el ADRM de IATA, que es de 10 minutos.
Con respecto a Migraciones Salidas, el tiempo máximo de espera en cola para el mostrador fue de 10 minutos, el cual se encuentra dentro de lo máximo establecido en el ADRM de IATA.
Sin embargo, los resultados en Migraciones Llegadas resultaron una sorpresa. El tiempo máximo de espera en cola para el mostrador fue de 61 minutos, el cual se encuentra altamente fuera del tiempo máximo establecido en el ADRM de IATA, que es de 10 minutos.
Algo similar ocurrió en el recojo de equipajes: la media de tiempo entre la llegada del primer pasajero a la cinta y la primera maleta fue de 8 minutos, lo que superó el tiempo de 0 minutos especificado en el ADRM de IATA.
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¿Cuándo es la próxima evaluación?
Si bien, por el escaso número de días, la muestra de datos analizada no es estadísticamente representativa, Ositrán continuará supervisando con el fin de velar por el cumplimiento del contrato de concesión y de identificar oportunidades de mejora en la prestación de los servicios aeroportuarios.
La próxima medición se realizará en la segunda quincena de junio y sus resultados estarán disponibles a inicios del mes de julio.
