Valero Perú, filial de la estadounidense Valero Energy Corporation, ingresó al mercado peruano en 2018 para dedicarse a la comercialización de combustibles líquidos. Con dos terminales de almacenamiento situados en Paita (Piura) y Callao, la compañía reveló sobre su intención de realizar alguna ampliación en algunas de sus infraestructuras.
Nicolás Franceschini, country manager de Valero Perú, señaló que como es usual en el mercado, la demanda de combustible en el país en el primer trimestre suele ser poco más bajo por las lluvias y un menor ritmo de las industrias.
“Es un mercado que cambia y se mueve muy rápido. Lo que se espera este año será difícil decirlo (...), pero nosotros seguimos en lo nuestro y aportando a la seguridad energética del país”, comentó el ejecutivo.
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Asimismo, Franceschini mencionó que su foco están en traer productos de calidad. En tal sentido, puntualizó que vienen comercializando combustibles con un menor contenido de azufre, como es el Euro 6.
“Es un producto con un contenido de azufre por debajo de 10 partes por millón (ppm). La norma peruana permite combustibles con menor a 50 ppm, entonces, lo que traemos nosotros es de mucha mejor calidad y con menor impacto ambiental”, destacó en el marco del Latin American Cities Conferences: Lima 2025 (AS/COA).
Vale mencionar que en Perú, Valero abastece a las principales estaciones de servicio del país, como Primax, Terpel, entre otros, así como a las marcas blancas (independientes).
Los proyectos que analiza Valero Perú
Hacia finales de 2024, Valero Perú inauguró su segunda planta de abastecimiento de combustibles líquidos en Paita (Piura), la cual cuenta con una capacidad de almacenamiento de diésel B5 y gasolinas equivalente a 195,000 barriles, distribuidos en tres tanques de 65,000 barriles cada uno. Esta apuesta significó una inversión superior a los S/60 millones y se suma a la otra planta que tienen en el Callao.
Valero Perú inauguró su segunda planta en 2024. Foto: Minem
Así, consultado sobre nuevos proyectos de inversión o ampliación en algunas de sus plantas, el ejecutivo recordó que la compañía anualmente realiza desembolsos en sus infraestructuras referido a mejoras continuas. En tanto, sobre expansiones dijo que constantemente están analizándolo.
“Son proyectos que siempre analizamos. En ambas plantas tenemos terrenos más allá de la operación actual. En Callao tenemos un terreno al costado de la terminal actual, donde sí se podría invertir algo; es algo que siempre se considera pero de ser un proyecto concreto todavía”, precisó, tras indicar que todo dependerá de la demanda y los planes a futuro que tenga el corporativo.
Asimismo, el country manager de Valero Perú agregó que, si bien sus operaciones de Estados Unidos, Canadá y Reino Unido son de mayor tamaño, el Perú sigue siendo “una salida de productos importantes para la corporación”.
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Comunicador social licenciado en la Universidad de San Martín de Porres. Actualmente redacto para la sección de negocios del diario Gestión.
