Uber llegó a Colombia en el 2013 y desde entonces se han sumado otras aplicaciones con servicios similares, pese al rechazo de sindicatos de choferes y propietarios de taxis.
Uber llegó a Colombia en el 2013 y desde entonces se han sumado otras aplicaciones con servicios similares, pese al rechazo de sindicatos de choferes y propietarios de taxis.

La plataforma estadounidense anunció que llevará a arbitraje internacional una controversia con Colombia, donde debió suspender su operación por decisión de una autoridad lo que, según la compañía, le generó un perjuicio de US$ 250 millones.

En un comunicado, Uber informó que “presentó al gobierno una notificación formal de su intención de someter a arbitraje internacional” el desacuerdo suscitado por un fallo estatal del 20 de diciembre.

La Superintendencia de Industria y Comercio encontró que la firma norteamericana incurrió en competencia desleal y operación irregular del servicio público individual de transporte. Uber dejó de funcionar el 1 de febrero.

Según la plataforma, el fallo viola el Tratado de Libre Comercio (TLC) vigente entre ambos países.

"Dado que el Tratado exige a Uber presentar en su notificación una estimación aproximada de los daños y perjuicios sufridos a raíz de las violaciones del Tratado, la compañía informó en su comunicación que sus cálculos preliminares indican que los daños superarían los US$ 250 millones", añadió el boletín difundido a los medios.

La empresa alega que la decisión “de en Colombia constituye un acto de censura en contra la neutralidad de red, la libertad de expresión en Internet, y el uso de Internet”.

Además, cuestionó que la sanción no fuera aplicada a plataformas que prestan servicios similares y que continúan operando en el país. No obstante sus intenciones, dejó abierta la puerta a “una pronta y amigable solución a la controversia”.

Uber llegó a Colombia en el 2013 y desde entonces se han sumado otras aplicaciones con servicios similares, pese al rechazo de sindicatos de choferes y propietarios de taxis, que en varias ocasiones han protestado en las calles contra sus competidores.

El funcionamiento de la aplicación digital está permitido por el Ministerio de Tecnologías de la Información y las Comunicaciones, aunque la prestación del servicio de transporte es ilegal.

Un vacío legal que, sin embargo, no impidió que aportará el impuesto del IVA ni que se publicitara abiertamente.

La autoridad que regula el comercio falló a favor de los taxistas que demandaron a Uber, que operaba con unos 88,000 conductores en varias ciudades de Colombia y llegó a trasladar a dos millones de usuarios durante su paso por el país.

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