Los diferentes procesos de producción de las empresas traen consigo diversos retos, entre ellos, el perfilarse por ser más amigables con el medioambiente, a través de diversos mecanismos a implementar. Así, en el panel Transición Energética: apuesta por energías cada vez más limpias, en el marco del evento “Gestión Responsable”, los representantes de Repsol, Toyota, Promigas y Komatsu Mitsui, dieron alcances sobre lo avanzado por las compañías en esta materia.
Luis Vásquez, director de Comunicación y Relaciones Institucionales de Repsol Perú, destacó que como parte del compromiso asumido con el Gobierno en el 2010, la empresa ha invertido US$ 750 millones en dos plantas (desulfuración de diésel y gasolina). “En el 2016 inauguramos nuestra planta de desulfuración y, desde entonces, la producción de diésel es baja en azufre. Además, también disminuyó nitrogenados y material particulado, que son dañinos para el medioambiente”, remarcó el ejecutivo, quien destacó que el sector aún tiene terreno por recorrer en este objetivo.
En la misma línea, la gerente de Asuntos Corporativos de Promigas, Alexandra Boero, señaló que la compañía trabaja en la migración progresiva de su flota de tracto cisternas de GNV y GNC a gas natural comprimido y licuado. Dicha flota es usada en el transporte del gas natural a la zona de cobertura. “Adicionalmente, hemos invertido aproximadamente US$ 3.5 millones en la implementación de estaciones de GNL en el norte del país; tenemos una en Trujillo y una en Chiclayo; y la idea es que junto con las estaciones de GNL de Lima poder hacer todo un corredor verde para transporte de carga liviana y pesada GNL”, incidió la portavoz.
El objetivo de la firma —adelantó la ejecutiva— es que de las 7 estaciones actuales (entre GNV y GNL) se crezca a 15 estaciones al cierre del siguiente año; en tanto, al 2040 se pueda llegar a las 60 estaciones.
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Por su parte, David Caro, gerente de Asuntos Corporativos & ESG de Toyota del Perú, incidió que a nivel país, en buses GNV existen avances; sin embargo, se pueden replicar experiencias exitosas de Colombia y Chile con 1,600 y 2,700 buses eléctricos, respectivamente. “Entonces, creemos que aquí podemos aumentar el parque automotor de buses eléctricos. La electromovilidad es aún muy pequeña, pero podemos expandirnos, identificando el segmento y con qué tecnología, según cliente”, añadió.
Finalmente, la directora corporativa de HSSEQ y Sostenibilidad de Komatsu Mitsui, Mirtha Rodríguez, manifestó que, entre otras acciones, vienen trabajando en la electrificación de camiones de acarreo, a través de tecnologías como la Trolley, la cual permite la conexión de estos camiones a energía eléctrica. “De esta manera deja de funcionar el motor diésel, disminuye la cantidad de combustible y se reduce la cantidad de gases de efecto invernadero”, indicó la representante, quien dijo que es importante que los proyectos mineros tengan los sistemas de electricidad que permitan la operación de estos camiones.
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Licenciada en Comunicación Social por la Universidad Nacional del Santa. Con 11 años de experiencia profesional en comunicación escrita y digital. Trabaja en el Diario Gestión desde noviembre del 2021. Laboró anteriormente en la Sociedad Nacional de Industrias y el diario La Industria de Chimbote.
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