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En su primera entrevista a medios locales, el nuevo CEO de Toyota en el Perú cuenta a Gestión los desafíos que asume en pleno combate contra la pandemia del covid-19 y cómo cambian las perspectivas en el mercado peruano a partir de este contexto.
¿Qué retos asume en esta nueva posición?
He llegado al Perú en enero de este año, tras experiencias previas en Japón y Brasil. El primer mes tuvimos la convención de concesionarios, donde comunicamos nuestros planes hasta el 2025, pero desafortunadamente no habíamos considerado una crisis de esta magnitud mundial, entonces tuvimos que hacer una parada técnica.
¿Cuáles serán las prioridades?
Vamos a continuar reforzando nuestra cadena de valor, con la atención total de nuestros clientes a través de diferentes herramientas. Otro tema muy importante es la tecnología híbrida, estamos abriendo y reforzando el camino para los autos electrificados en Perú. Casi 1,000 autos con tecnología híbrida de Toyota y Lexus ya han llegado a las calles del Perú. Los incentivos gubernamentales a los vehículos híbridos son cruciales.
¿Cómo impacta la pandemia a la operación local?
Nosotros, como industria automotriz trabajamos con protocolos muy estrictos, desarrollados por la casa matriz. Este 2020 estamos estimando la mitad de las ventas en comparación con el 2019, pero continuamos en la búsqueda del vigésimo noveno año consecutivo de liderazgo en Perú. Sin embargo, el 2021 ya esperamos los mismos resultados de 2019, o sea con prácticamente toda la recuperación de la pérdida debido a la pandemia.
¿Qué proyectos tienen en marcha ahora?
Un tema bastante relevante para este período es mejorar el proceso de experiencia digital del cliente, lo que incluye diversas actividades, cómo el rediseño de nuestra web, inclusión de la cadena de valor en el cotizador financiero, entre otros. Además, estamos trabajando en una nueva herramienta de e-commerce digital para aumentar la generación de leads y la tasa de conversión a través de un proceso de compra continuo y totalmente digital. Será lanzada el último trimestre de este año.
A nivel de productos, ¿qué innovaciones vienen?
En junio, tuvimos el lanzamiento del nuevo Corolla, 100% a través de medios digitales. En este vehículo podemos testear una serie de nuevos procesos de ventas y protocolos de seguridad, como pruebas de manejo con entrega del vehículo en los hogares.
Toyota ha sido el pionero no solo a nivel global, sino que también en el Perú en la comercialización de la tecnología híbrida. En la marca Lexus ya tenemos más de 60% de sus ventas en híbridos.
Toyota tiene planes agresivos para la tecnología híbrida. Creemos que en la región de América Latina y el Caribe, debido a la infraestructura de nuestras ciudades, los vehículos híbridos son la opción correcta en este momento.
EXPECTATIVA
¿Qué indicadores esperan para este año?
En 2019 Toyota vendió más de 30,000 unidades, alcanzando el 17.7 % de la cuota de mercado, 0.7% más que el 2018. Este año debemos vender la mitad de este volumen, sin embargo, con un market share mayor que el 2019. Pero en el mediano a largo plazo tenemos una proyección en Perú de vender unas 50,000 unidades. Continuamos con los proyectos de digitalización y movilidad, estamos trabajando en conjunto con nuestra oficina Regional de Latinoamérica.
¿La red de concesionarios ya se está adaptando?
Hemos tenido una relación de mucha proximidad, contacto, comunicación y entendimiento con todos nuestros concesionarios durante la cuarentena. Recientemente en junio, hemos promovido con más de 400 personas de la red nuestro primer comité comercial 100% virtual.
El gran objetivo fue la comunicación de nuestra dirección y adaptación de las actividades planeadas a inicios del año, así como otras nuevas, principalmente lo relacionado a actividades digitales para el segundo semestre de este año.
¿Cuál es su perspectiva para el mercado peruano?
Hay espacio para seguir creciendo. La relación entre vehículos por persona es una de las más bajas de América Latina, solo un vehículo por cada 11 personas. El mercado peruano de automóviles es muy competitivo con más de 100 marcas que ofrecen productos con altas especificaciones y precios asequibles. En Latinoamérica lo consideramos nuestro tercer mercado, de gran futuro, y mantenemos un buen market share, en comparación con los otros países de la región.
Toyota acelerará la comercialización vía digital
Ante cambios en el consumo por el covid-19, el CEO de Toyota en Perú, Daisuke Hori, refirió que resultados recientes de países de Asia, como China y Taiwán, han demostrado que después del pico de la enfermedad, consumidores buscan la compra de autos de pasajeros para evitar el uso del transporte público y las aglomeraciones.
Más allá de estas preferencias, el denominador común es el canal digital empleado para la compra, lo cual también se vería en mercados emergentes como el Perú. “Vamos a tener una aceleración de tendencias y comportamientos en dirección a cada vez más la comercialización vía Internet”, comentó a Gestión.
Refirió que en el mercado local ya han tenido resultados expresivos de contacto diario con clientes a través de canales digitales. “Estamos avanzando con las ventas online, y a partir del mes de junio también con las ventas físicas bajo los mejores protocolos de seguridad”.