Tesla Inc. rebajó los precios de su vehículo más vendido en un intento por liquidar el mayor stock de su historia.
La compañía redujo los precios de los utilitarios deportivos Model Y que tiene en inventario, y la versión con tracción trasera cuesta US$ 4,600 menos que el valor de realizar un pedido personalizado del SUV. El descuento de los Model Y de largo alcance y rendimiento es de al menos US$ 5,000.
Tesla está ofreciendo los descuentos después de fabricar 46,561 vehículos más de los que entregó en el primer trimestre, agregando más autos al inventario que nunca. Si bien la compañía atribuyó la caída de sus ventas globales en parte al cambio de su planta de California para producir el sedán mejorado Model 3 y al cierre de su fábrica en Alemania, algunos analistas no lo creen.
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La diferencia entre el número de vehículos que Tesla produjo y vendió en el trimestre “disipa la idea de que las entregas del primer trimestre estuvieron de alguna manera limitadas por la oferta y no por la demanda”, escribió Ryan Brinkman, analista de JPMorgan Chase & Co. que tiene el equivalente a una calificación de venta para las acciones de Tesla, en un informe del 3 de abril.
Brinkman rebajó su precio objetivo para las acciones de US$ 130 a US$ 115 y redujo las estimaciones de ingresos y ganancias por acción del primer trimestre. Ahora prevé que Tesla registre una salida de efectivo libre de US$ 1,300 millones, en lugar de una entrada de más de US$ 300 millones, debido a un aumento récord previsto en el inventario de productos terminados.
Musk niega que Tesla esté descartando un modelo más económico
Las acciones de Tesla Inc. recortaron una fuerte caída en las operaciones intradía después de que su director ejecutivo, Elon Musk, desmintiera un informe que afirmaba que el fabricante de automóviles había cancelado planes para un vehículo menos costoso.
Las acciones cayeron hasta un 6.2% el viernes después de que Reuters dijera que Tesla estaba abandonando el proyecto, citando fuentes anónimas y mensajes de la compañía a los que había tenido acceso.
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“Reuters miente”, escribió Musk en X, su plataforma de redes sociales.
Musk habló por primera vez sobre un modelo de US$ 25,000 durante un evento que organizó la compañía en setiembre de 2020. El director ejecutivo dijo en ese momento que una serie de innovaciones en las que Tesla estaba trabajando le daban confianza en que la empresa podría fabricar un vehículo eléctrico a ese precio en unos tres años.
La falta de un modelo de menor precio en la gama de Tesla más de tres años después está resultando costosa. La china BYD Co., que ofrece varios vehículos eléctricos mucho más baratos, vendió más que la empresa de Austin en el cuarto trimestre del año pasado. Esta semana, Tesla informó de su primera caída en las entregas trimestrales de vehículos desde los primeros días de la pandemia.
Durante la conferencia telefónica sobre resultados más reciente de Tesla en enero, Musk dijo que la compañía estaba “muy avanzada” en planes para la fabricación de un automóvil más económico, cuya producción estaba prevista para finales del próximo año.
También promocionó un nuevo “sistema de fabricación revolucionario”, calificándolo de “mucho más avanzado que cualquier sistema de fabricación de automóviles en el mundo, por un margen significativo”.
Presentará robotaxi el 8 de agosto
Tesla Inc. planea presentar su robotaxi el 8 de agosto, según un comunicado publicado por el director ejecutivo Elon Musk en X, su plataforma de redes sociales.
La promesa de un vehículo totalmente autónomo ha sido durante mucho tiempo clave para la elevada valoración de Tesla. En las últimas semanas, Tesla lanzó la última versión de un software de asistencia al conductor que comercializa como FSD, o Full Self Driving, para los consumidores.
La compañía ha dicho que su plataforma de vehículos de próxima generación incluirá tanto un automóvil más económico como un robotaxi exclusivo. Reuters reportó el viernes anteriormente que el fabricante de automóviles había cancelado sus planes para un vehículo menos costoso y estaba destinando más recursos a intentar llevar un robotaxi al mercado. Musk respondió diciendo que “Reuters miente”, sin ofrecer detalles.
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