Las acciones de Mercedes-Benz Group AG registraron la mayor caída en cuatro años después de que una desaceleración cada vez más profunda en China llevara al mayor fabricante de automóviles de lujo del mundo a recortar sus perspectivas.
Las acciones de la empresa lideraban las pérdidas en el DAX 40 sobre las 8.30 horas GMT de este viernes, al caer un 7.08%, hasta los 54.83 euros.
La compañía anunció ayer en un comunicado que había reducido sus previsiones financieras para 2024 por “el mayor deterioro del entorno macroeconómico, principalmente en China”, lo que está afectando al volumen de ventas en el país, incluido el segmento de gama alta.
Por ello, las ventas del segundo semestre se mantendrán sin cambios en comparación con el primero y, por lo tanto, serán más débiles de lo esperado originalmente, al tiempo que el final del ejercicio se verá afectado por diversos ajustes de valoración y un entorno de precios dinámicos.
En este contexto, Mercedes-Benz espera que el beneficio antes de intereses e impuestos (EBIT) del grupo “esté significativamente por debajo del año anterior”, frente a su previsión anterior de ligeramente por debajo.
Al mismo tiempo, el flujo de caja libre del negocio también se situará significativamente por debajo del de un año antes, mientras que anteriormente era ligeramente.
Para Mercedes-Benz Cars, la compañía espera una rentabilidad sobre ventas ajustada de entre el 7.5% y el 8.5%, frente al entre 10% y 11% anterior, lo que supone una previsión de alrededor del 6 % para el segundo semestre.
En el caso de su división de furgonetas (Mercedes-Benz Vans) y su área de movilidad (Mercedes-Benz Mobility), la compañía ha mantenido sus previsiones anteriores y espera que la rentabilidad sobre ventas ajustadas se sitúe entre el 14% y el 15% en el primer caso y entre el 8.5 y el 9.5% en el segundo.
Crisis china
La caída cada vez más profunda en China ha afectado especialmente las ventas de los modelos más caros de Mercedes, como los sedanes S-Class y Maybach. El fabricante redujo las expectativas para su unidad principal de automóviles y ahora prevé rendimientos ajustados de entre el 7.5% y el 8.5%, en comparación con una previsión anterior de hasta el 11%. Las ganancias antes de intereses e impuestos estarán “significativamente por debajo” del nivel del año anterior.
Mercedes planea una ofensiva de ventas en China con nuevos productos, afirmó su director ejecutivo, Ola Källenius, el viernes en una llamada con analistas.
La advertencia supone un revés para el avance de Mercedes hacia un mercado más sofisticado y otra señal de advertencia para la principal industria alemana, que está luchando con una transición complicada hacia los autos eléctricos y vientos en contra en China.
Este mes, Volkswagen AG desechó un pacto laboral que data de hace décadas y podría cerrar fábricas en Alemania por primera vez debido a la baja demanda. La semana pasada, BMW redujo su previsión de ganancias para todo el año, frenada por la recesión China y las lentas ventas de vehículos eléctricos.
Los recortes minan la estrategia de Mercedes de vender más de sus vehículos más lujosos para aumentar la rentabilidad. El entorno macroeconómico de China se ha deteriorado aún más, impulsado por la persistente caída del sector inmobiliario, afirmó la compañía.
Los últimos vehículos eléctricos de la compañía han recibido una respuesta tibia de los consumidores en la poderosa economía de Asia y en otros lugares. Los conductores más jóvenes de China están recurriendo cada vez más a marcas locales que se perciben como más avanzadas en tecnología digital y de entretenimiento en el automóvil.
Mientras que los negocios en China están en caída, las ventas en Europa también están bajo presión. Las entregas de Mercedes en la región cayeron un 13% en agosto y han bajado un 3% durante los primeros ocho meses.
La caída de las ventas de vehículos eléctricos está socavando los esfuerzos de los fabricantes de automóviles por cumplir con las normas de emisiones de la Unión Europea que se endurecerán el año que viene, exponiendo a la industria a miles de millones de euros en multas.
El ministro de Economía, Robert Habeck, celebrará el lunes en Berlín una cumbre industrial para debatir formas de salir de la crisis actual.
Con información de EFE y Bloomberg
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