Únete al canal de Gestión
Recibir newsletter
El mercado automotriz mostró resultados negativos en los primeros tres meses del año. La categoría de livianos cerró con una contracción de 11.3%, comercializándose 43,978 unidades, por debajo de las 49,583 adquiridas en el mismo periodo de 2023, según la Asociación Automotriz del Perú (AAP). Sin embargo, el segmento de livianos de lujo solo registró una ligera reducción de 0.6%, donde la firma alemana Mercedes-Benz viene recuperando posiciones en el podio y se alista para ganar mercado hacia fin de año. Esta es su hoja de ruta.
Mike Pariamachi, gerente de Negocios de Autos de Divemotor, representante de Mercedes-Benz en Perú, comentó que durante el año pasado sortearon complicaciones por falta de inventario en unidades que representa un volumen relevante de ventas, sumado a otro retos logísticos que impactaron en su participación en el mercado.
“El mercado creció arriba del 20%, ya que la competencia recuperó su nivel de inventario, pero nosotros nos mantuvimos el ritmo de venta de 2022, lo que se traduce en una caída de participación de 23% a 18.6%”, explicó el directivo.
Sin embargo, tras superar los retos presentados en el año pasado, han recuperado participación hasta llegar a manejar el 21% del segmento premium. hasta el cierre del primer trimestre. “Actualmente, uno de cada cuatro vehículos en el segmento de lujo es un Mercedes Benz y apuntamos a cerrar el año con una participación entre el 23% y 25%, además de crecer 13% en nuestras ventas frente al año pasado”, señaló Pariamachi.
LEA TAMBIÉN: Hyundai y su ruta de crecimiento para vender 16,000 unidades en 2024
Lujo también aplicado en infraestructura
El año pasado iniciaron una de sus principales inversiones en infraestructura en el último periodo de tiempo, al remodelar el local principal de la marca, ubicado en San Isidro. “Estamos ad portas de culminarlo en mayo. Es una tienda completamente renovada, que incorpora al 100% estándares mundiales que comparte con locales de Alemania, Estados Unidos, entre otros países”, anotó Pariamachi.
La inversión para este primer proyecto bordea los US$ 1.5 millones y la consigna es replicarlo en su otra sede en La Molina. “Nuestro proyecto es ejecutar este plan de remodelación en el segundo local entre 2025 y 2026. Es un objetivo que tenemos, ya que soporta nuestra estrategia de marca que busca brindar una experiencia de lujo a los clientes en todas las etapas de venta y posventa”, señaló el ejecutivo.
Al ser consultado por la posibilidad de incorporar nuevas ubicaciones adicionales a las que tres con las que ya cuentan a nivel nacional (dos en Lima y una en Trujillo), señaló que por el momento descartan esa posibilidad, ya que están abocados en continuar consolidando sus posiciones actuales.
“El 95% del segmento premium a nivel nacional está concentrado en Lima, por lo que seguimos avanzando en consolidar nuestras dos ubicaciones en la capital. El 5% restante del mercado se distribuye entre el norte (Trujillo y Piura), además del sur (Arequipa)”, explicó el directivo de la firma alemana.
LEA TAMBIÉN: Inversiones en talleres y nuevos puntos de venta: Los planes de PanaAutos
Más oferta electrificada y de “tope de gama”
Durante 2023, la firma alemana reforzó algunas de sus submarcas super premium, como AMG Y Maybach, los cuales cuentan con rangos de precios más elevados. Este año van a seguir complementando con nuevas versiones de alta gama para sus modelos SUV, para que todas culminen con un versión “AMG” (tope de gama).
“Están orientadas a un público que no se ve afectado por cambios de precios. Usualmente, los tickets que manejamos en las versiones más deportivas y equipadas parten desde los US$ 150,000 hasta los US$ 250,000 en promedio. En ese rango nos está yendo bastante bien”, indicó Pariamachi
En tanto, la compañía alemana acelera en su camino hacia la electrificación de su portafolio, donde el 70% de su oferta ya son de estas características (híbridos, eléctricos y otras variantes). A la fecha, les queda pendiente electrificar progresivamente los vehículos de entrada como el Clase A en versiones híbridas.
“Nuestra meta es tener el 100% de nuestra portafolio electrificado en el mediano plazo, pero este avance también dependerá de un trabajo en conjunto entre el sector y las autoridades, quienes deben brindar mejores condiciones y facilidades para esta categoría”, culminó Pariamachi.
En corto:
- La operación peruana de Mercedes Benz ocupó el primer lugar en calidad de atención al cliente en la región por segunda vez consecutiva. Además, es la cuarta a nivel mundial.
Temas que también te pueden interesar sobre el sector automotriz
- Los planes de inversión y oferta de Volkswagen ante un panorama de ventas conservador
- Los motores de Gildemeister para 2024: electrificación e inversiones en infraestructura
- Volvo y sus inversiones para crecer en infraestructura y “electrificación”
Licenciado en Comunicación de la Universidad de Lima, con especialidad de periodismo y comunicación corporativa. Actualmente redacto en la sección negocios del Diario Gestión.
