La recuperación de Beat en la nueva normalidad y los planes que alista

Su gerente general en Perú, Alejandro Dubreuil, refirió que incorporaron cuatro servicios (Misión, Envío, XL y Luxy), el doble de lo proyectado a inicios de año. De esa manera, impulsan la recuperación en los viajes.

“El primer salto fue en julio, ya estábamos al 30% antes que se termine de levantar la cuarentena y diría que hoy estamos al 50% o 60% de los números pre-covid, y en conductores estamos aún más cerca”, comentó a Gestión.

Si bien consideró que ya habrían completado el portafolio para los meses próximos, reveló que analizan algunas apuestas ejecutadas en otros países para su aplicación en Lima, su hub para América Latina. Entre ellas, el reparto con motocicletas.

“En Argentina hemos lanzado Envío Moto y se está piloteando, la idea es ver cómo nos va, aprender de la experiencia de ese mercado y ver si tendría sentido traerlo a Lima”, anotó.

Así, Beat entraría a la competencia del despacho de alimentos, por ejemplo. Sin embargo, el ejecutivo precisó que buscarían la diferenciación para tener éxito frente a los jugadores que ya operan el rubro.

En tanto, mencionó que no estiman regresar al segmento corporativo para seguir enfocándose en el usuario final; y que la continuarán enfocados en Lima ante que volver a provincias, como parte de una estrategia orientada a grandes ciudades.

Hacia una flota eléctrica

Entre otras opciones, Dubreuil adelantó que esperan la llegada del servicio Beat Tesla, con una flota de autos eléctricos y conductores sobre los cuales la empresa tecnológica tiene mayor control.

“Hace unas semanas lanzamos en México, esperamos que sea un éxito y podamos tenerlo en otros mercados donde estamos incluyendo Lima. La idea es que el próximo año implementemos el servicio acá también”, estimó.

Explicó que es un modelo de negocio distinto al operado hasta el momento y que Beat tiene la propiedad sobre la flota, lo cual le abre muchas posibilidades.

Nuevos usuarios

A raíz de las nuevas condiciones impuestas por el covid-19, los viajes en taxi se redujeron, pero también llegaron nuevos usuarios y cambios en los desplazamientos.

Desde marzo, Beat incorporó 140,000 clientes en Lima y vio mayor reducción de la actividad en zonas corporativas y de diversión nocturna, mientras que el impacto se sintió menos en las zonas comerciales de periferias de la ciudad, ganando protagonismo el servicio económico (Lite) y las rutas cortas.

De cara al 2021, Alejandro Dubreuil estimó que la recuperación seguirá firme por los cuidados que aún tiene la población frente a la pandemia.