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Kavak, la compañía mexicana de autos seminuevos, inició operaciones en territorio nacional en julio del año pasado con una inversión de US$ 40 millones y con el objetivo de captar el 10% del mercado al 2025. El modelo de negocio de la startup se centra en agilizar el mercado de compra y venta de autos usados.
Alonso Núñez, gerente general de la empresa en Perú, contó a Gestión el balance en sus primeros meses de operación y sus planes para este año que buscan acelerar su participación de mercado, e impulsar programas de financiamiento en la industria.
¿Cuál es el balance del primer año de operación en el país?
Hemos validado que nuestro modelo de negocio funciona muy bien en el Perú, en un mercado de seminuevos que comprendió un movimiento de 600,000 autos el año pasado, lo que representa cuatro veces más que el mercado de autos nuevos. Este dinamismo nos ha permitido crecer a doble dígito cada mes desde nuestra apertura y actualmente tenemos un stock de 400 autos disponibles.
¿Cómo fue este proceso inicial?
Con una inversión inicial de US$ 40 millones, terminamos de conformar nuestro equipo humano e inauguramos dos tiendas en Lima, que tienen la mayor capacidad de almacenaje de vehículos para exhibición y la planta de reacondicionamiento, que conecta seis talleres en uno.
Luego de ello, cerramos alianzas con notarías, entidades bancarias para financiamiento y la plataforma digital. Todo ello ha permitido que más de 1 millón de peruanos naveguen por nuestra web y miles de personas hayan programado citas.
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¿Cuál es su estrategia para este año?
Queremos triplicar nuestros resultados para el 2023, por medio de un crecimiento en nuestro volumen. Actualmente, entre el 15% y 20% de las visitas que recibimos en tienda viene por recomendación de otra persona que transaccionó con nosotros.
Además, apuntamos a seguir fortaleciendo nuestros procesos digitales, generando pre aprobaciones de crédito de forma online y aumentar el porcentaje reservas en línea, con la meta de que representen el 25% del total. Adicionalmente, queremos ser un referente de precios de seminuevos en el mercado peruano.
¿En qué invertirán este año?
Estamos trabajando en perfeccionar nuestro algoritmo que permite entregar una cotización automática y precisa del precio de un auto. Ahora, entre 40,000 y 50,000 personas entran a sistema de cotización de forma mensual.
Con respecto a nuevas aperturas, aún no contemplamos la inauguración de un nueva tienda o planta de reacondicionamiento, pero si nos interesa seguir desarrollando alianzas comerciales, sobre todo del lado del financiamiento.
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¿Qué proyectos tienen en cuanto a financiamiento?
En el Perú, el financiamiento de seminuevos es de 0.5%, lo que buscamos es impulsar la penetración del financiamiento en la industria de seminuevos. Estamos con dos jugadores del sector financiero que nos permite desarrollar propuestas a distintos perfiles de clientes y la idea es seguir creciendo.
¿Cuál es el ticket promedio de compra de un seminuevo?
La media es una transacción de US$ 15,000, con una de antigüedad de 5 años y con recorrido menor a 60,000 km o su equivalencia de uso promedio por año. Con respecto al tipo de auto, el 45% de autos vendidos fueron SUV, seguido de sedanes con 30% y hachtback en un 20%.
La rentabilidad que obtenemos es muy variable y no depende de una regla definida, debido a que tiene que ver mucho con el modelo, marca y estado del auto, sumado a la inmensa cantidad de versiones que existen.
Finalmente, ¿cuáles son las perspectivas de crecimiento del mercado de seminuevos en Perú?
El mercado de seminuevos en Perú tiene potencial para seguir creciendo a un ritmo de tres o cuatros veces más a largo plazo. En la industria, el 90% de transacciones se realizan persona a persona directamente, lo que suponen riesgos para los consumidores en cuanto a la falta de garantía e información sobre el estado del vehículo. Este factor, sumado a que es un mercado superior a la categoría de nuevos, muchas concesionarias están incursionando en esta industria, lo que dinamizará la oferta.
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Modelo de negocio de Kavak
Alonso Núñez, gerente general de Kavak, indicó que la empresa tiene tres soluciones en general. En primer lugar, para los que quieren vender su carro, le ofrecen una web en la que los interesados ingresan la información de su vehículo, que le permite una cotización online. “Si están de acuerdo, agendamos una inspección física el mismo día y si las dos partes aceptan las condiciones, en dos horas cerramos la transacción, incluyendo los trámites notariales”, expresó.
Luego, se tiene la transacción intermedia, que se enfoca en las personas que tienen interés en dejar su auto, como parte de pago para adquirir uno nuevo.
Nuñez detalló que, en este mecanismo está entre el 70% y 80% de los clientes en el mercado general. “Estas personas pasan por el proceso de venta mencionado anteriormente, pero en lugar de recibir el dinero, el monto se utiliza para adquirir un vehículo del catálogo”, remarcó.
La tercera transacción son las personas que solo desean adquirir un carro. Este proceso puede realizarse en dos horas, con la confianza de que el auto se encuentra en óptimas condiciones, debido a que vendemos unidades con 10 años de antigüedad como máximo y un recorrido de 100,000 kilómetros, además de cumplir con estándares mecánicos, eléctricos y de estética. Cerramos el proceso en nuestra planta propia de reacondicionamiento para ultimar detalles y se lo entregamos con un paquete de garantía.
En cuanto a la garantía, este mecanismo consiste en siete días de prueba, tras ello puede cambiarlo por otro o pedir el reembolso del dinero, si el vehículo no lo convence. Además, brindamos 90 días de garantía mecánica y eléctrica, y un servicio postventa, que incluye revisión técnica.
