
Terminal Portuario Jinzhao Perú S.A., adjudicataria del Nuevo Terminal Portuario de San Juan de Marcona (Ica), firmó un acuerdo tripartito con el Instituto de Educación Superior Público Luis Felipe de las Casas Grieve y Escuela Nacional de Marina Mercante Almirante Miguel Grau, para fortalecer la formación y la inserción laboral en la zona, en el marco de una iniciativa promovida por la Agencia de Promoción de la Inversión Privada (Proinversión).
El convenio contempla la ofertas de carreras de Marina Mercante, Administración Marítima y Portuaria y cursos portuarios exigidos por la Organización Marítima Internacional (OMI). Además, incluye un sistema de becas y descuentos para residentes de San Juan de Marcona, con una vigencia de cinco años ligada al lanzamiento de la concesión del puerto de Marcona.
Por su parte, Proinversión y la Municipalidad Distrital de San Juan de Marcona suscribieron un convenio marco para promover proyectos de inversión pública mediante la modalidad de Obras por Impuestos (OxI). La iniciativa busca fortalecer capacidades municipales y articular acciones conjuntas con el sector privado
LEA TAMBIÉN: ¿Límites a la inversión privada en puertos de Perú? El proyecto que causa alerta
En este contexto, Jinzhao Perú se inserta en un proyecto portuario considerado estratégico para la región. La empresa fue adjudicada directamente por Proinversión para el diseño y construcción del Nuevo Terminal Portuario de San Juan de Marcona, con una inversión aproximada de US$ 405 millones bajo la modalidad APP.
¿Qué alcance tiene el proyecto portuario de Jinzhao?
El acuerdo tripartito firmado por Terminal Portuario Jinzhao Perú establece capacitación técnica dirigida a los vecinos, enfocada en los puestos requeridos durante las fases de construcción, operación y mantenimiento del puerto. La oferta incluye carreras formales y cursos de formación continua portuaria.
Según Proinversión, el terminal demandará alrededor de US$ 405 millones para su ejecución y tendrá impacto en 29 provincias, impulsando proyectos paralelos como la mina Pampa de Pongo y el tren Andahuaylas–Marcona.
LEA TAMBIÉN: Más gremios en alerta por proyecto que limitaría inversión privada en puertos
Asimismo, la entidad señala que se ha dispuesto la creación de un fondo social equivalente al 3 % de los ingresos mensuales del puerto. Este fondo financiaría programas en favor de la comunidad como capacitación de mano de obra local, comunicación, monitoreo ambiental y social, vigilancia ciudadana, entre otros, con el fin de complementar las exigencias del Estudio de Impacto Ambiental.