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Entre enero y febrero de este 2024, la llegada de turistas internacionales al Perú superó los 509,000, representando un crecimiento de 69.7% respecto a similar periodo del año pasado. En tanto, la salida de peruanos residentes por motivos de turismo alcanzó los 568,000 (+19%), según el Ministerio de Comercio Exterior y Turismo (Mincetur). Ante este panorama de recuperación, la aerolínea low cost JetSmart suma más rutas a nivel internacional.
En diálogo con Gestión, Francesca Luna, country manager de JetSmart en el Perú, indicó que al cierre del primer trimestre lograron transportar más de 420,000 pasajeros, un crecimiento de 20% frente al mismo periodo del 2023. Asimismo, reveló que sus vuelos tuvieron una ocupación promedio de 87.4%, lo cual refleja que el flujo de sus operaciones ha sido óptimo.
Debido a estos resultados y con la intención de ganar mayor presencia en el mercado, la aerolínea sumó su novena ruta con destino internacional. En concreto, se trata de los vuelos directos de Lima a Pereira (Colombia), apuntando a movilizar a más de 2,700 pasajeros mensuales y 33,000 en el primer año operando hacia esta ciudad.
Así, JetSmart volará a Pereira, Cartagena, Cúcuta y Medellín en Colombia; Quito y Guayaquil, en Ecuador; Buenos Aires, en Argentina; y Santiago de Chile, este último punto con viajes desde Lima y Trujillo. Sin embargo, no serían los únicos destinos internacionales que la aerolínea busca tomar.
“Pasamos de operar una ruta internacional el año pasado a contar con nueve desde Perú, tenemos un crecimiento muy acelerado y vemos un mercado muy dinámico. Además, en destinos internacionales estamos constantemente analizando y creo que de acá a un par de meses debemos anunciar nuevas rutas”, mencionó, tras mencionar que suman a la flota un séptimo avión.
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La ejecutiva puntualizó que exploran rutas de ciudades sudamericanas con el objetivo de consolidar sus operaciones en la región. En ese sentido, miran el potencial de Bolivia para vuelos desde Lima. Además, ya realizan conexiones de la capital peruana hacia Brasil y Uruguay vía Santiago de Chile o Buenos Aires, pero la apuesta podría ser mayor.
“Nos interesa entender cómo se va desarrollando el tráfico de peruanos mediante estas opciones que tenemos de conexión para luego crecer en rutas quizás directas. Nuestro foco está siempre primero que nada en Sudamérica y son las ciudades a las que más estamos apuntando y explorando”, acotó.
Mayores frecuencias
Para JetSmart, otra vía de crecimiento será la incorporación de mayores frecuencias, tanto a nivel doméstico como internacional. Así, pasarán de 97 viajes promedio semanales al cierre del primer trimestre a un total de 177 vuelos por semana hacia el segundo semestre, de las cuales alrededor de 130 estarán enfocados en destinos locales.
“Estamos llegando a tener más de 50 vuelos por semana a Cusco, 21 hacia Arequipa, 14 a Tarapoto, entonces la idea es fortalecer nuestro producto, seguir este tráfico que tiene mucho por crecer a ritmo de Perú”, especificó, tras mencionar que la ruta Arequipa-Cusco se reinició con tres frecuencias semanales en abril.
A nivel internacional, pasaron de cuatro a siete vuelos semanales de Lima a Medellín y de tres a cinco viajes a Cartagena. Además, subieron a 21 frecuencias semanales en la ruta Lima-Santiago de Chile y a 11 entre Lima-Buenos Aires. La mayor apuesta se da con la intención de dar un impulso a la recuperación de los viajes internacionales, que se ubican al 90% de los niveles prepandemia.
CLAVES
Proyección. JetSmart planea transportar más de 2 millones de pasajeros al cierre del 2024. Desde su entrada en operaciones en el mercado peruano en junio de 2022, ha movilizado a 2.5 millones.
Compromiso. De los 35 aviones que tiene el Grupo JetSmart, siete se encuentran en el Perú, lo cual refleja su apuesta por lograr un crecimiento sostenido en el mercado.
Preferencia. Las rutas más demandadas son Cusco, Arequipa y Tarapoto, siendo esta última la que ha tenido un repunte en los últimos años.
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Comunicador social licenciado en la Universidad de San Martín de Porres. Actualmente redacto para la sección de negocios del diario Gestión.
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