La minera canadiense GoldMining Inc. anunció nuevas e importantes intercepciones de perforaciones históricas en su proyecto Crucero, ubicado en Puno y de propiedad al 100 % de la compañía. Dichos resultados forman parte de un proceso de revisión y validación de ensayos históricos en curso, que ha reafirmado la presencia significativa de mineralización de antimonio, además del oro previamente identificado, ampliando el potencial del proyecto hacia una valorización multimetálica.
Alastair Still, CEO de GoldMining, señaló que el precio del antimonio cerca de máximos históricos y la mineralización de oro ya confirmada los impulsan a seguir trabajando para descubrir un nuevo valor en un proyecto que ha sido poco explorado en cuanto a potencial de metales críticos.
“El antimonio, que se presenta principalmente como mineral estibina, coexiste con la mineralización de oro en el proyecto. Creemos que el análisis continuado de los resultados históricos de oro y antimonio en la base de datos de ensayos existente ofrece la oportunidad de aumentar el valor económico del proyecto Crucero, que es 100% de nuestra propiedad”, indicó el directivo.
Como parte de este esfuerzo, la empresa ha seguido consolidando datos desde su comunicado del 23 de abril de 2025, cuando presentó los resultados de los sondeos históricos DDH-01 a DDH-04. Desde entonces, ha continuado con la recopilación y validación de ensayos de antimonio (Sb) en su base de datos de perforación, contrastando los resultados históricos con certificados originales emitidos por laboratorios independientes.
A la fecha, GoldMining ha validado los resultados de 20 nuevos sondeos adicionales, que se suman al cuerpo de datos del proyecto Crucero. La base de datos actualizada incluye ahora 79 sondajes, 657 ensayos en zanjas y más de 17,000 registros de ensayos, de los cuales 13,296 cuentan ya con respaldo documental de laboratorios acreditados. La compañía está colaborando con estas instituciones para recuperar certificados adicionales y así construir una base de datos completa que permita analizar con mayor precisión la distribución y la ley (es decir, la concentración de un metal en el mineral) del antimonio en toda el área del proyecto.
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Ubicación geológica y características del proyecto Crucero
El proyecto Crucero se ubica en la cordillera de los Andes, dentro de la provincia de Carabaya (Puno), a alrededor de 150 kilómetros al norte de la ciudad de Juliaca. Dicho activo alberga mineralización orogénica de oro, un tipo de depósito que se forma en zonas de intensa deformación tectónica, comúnmente vinculado a procesos geológicos profundos.
Dentro de Crucero, esta mineralización está asociada a pirita, pirrotita, arsenopirita y estibina, minerales que se encuentran hospedados en rocas metasedimentarias alteradas de la Formación Ananea, cuya antigüedad se remonta al Paleozoico inferior. La estibina es de particular interés, pues constituye el principal mineral del antimonio, un metal considerado crítico por su uso en baterías, retardantes de llama y aplicaciones tecnológicas estratégicas.
Entre 1996 y 2012, compañías operadoras realizaron una serie de campañas de exploración previas que incluyeron cartografía geológica, análisis geoquímicos de suelos y rocas, excavación de zanjas, estudios geofísicos, perforaciones diamantinas y pruebas metalúrgicas. En total, se perforaron 79 pozos, que acumulan 24,705 metros de avance, con una mayor actividad entre 2003 y 2012.
La exploración se ha concentrado principalmente en la denominada zona A1, un cuerpo mineralizado que se inclina verticalmente hacia el este y que posee una extensión aproximada de 750 metros en rumbo, 100 metros de ancho y una profundidad vertical cercana a los 400 metros. Esta zona se encuentra contenida en fangolitas y limolitas, rocas sedimentarias finas que forman parte del grupo Ananea. La pirita es el mineral de sulfuro más abundante y se presenta generalmente en forma de burbujas alineadas con la foliación o la estratificación de la roca. Aunque las vetas de cuarzo son poco frecuentes, los valores más altos de oro encontrados hasta la fecha provienen precisamente de vetas de cuarzo con presencia de estibina.
Fases de mineralización de oro en proyecto Crucero
Estudios estructurales e históricos indican que la zona A1 del proyecto Crucero ha sido afectada por dos fases principales de mineralización aurífera. La primera, más abundante en términos volumétricos, se desarrolló durante un episodio de plegamiento isoclinal —una deformación intensa en la que las capas rocosas se pliegan de forma paralela— y está asociada principalmente con pirita y pirrotita.
La segunda fase, de menor volumen pero de mayor interés económico, corresponde a una etapa posterior de deformación frágil que generó fallas y facilitó la movilización del oro. En esta etapa más reciente, el oro se encuentra asociado a arsenopirita y estibina, y es precisamente aquí donde se han registrado las leyes más altas de oro y antimonio en todo el proyecto.
Dichas características geológicas refuerzan el potencial del proyecto Crucero como un activo multimetálico estratégico, en un contexto global en el que la demanda por metales críticos continúa en aumento. GoldMining Inc., propietaria del 100 % del proyecto, mantiene su compromiso con la valorización técnica y económica del depósito, consolidando su presencia en una región con tradición minera y potencial geológico comprobado.
