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Según la Asociación Automotriz del Perú (AAP), al cierre del 2023, la venta de vehículos livianos creció un 2.9% y con una perspectiva menos auspiciosa para este año, aunque en positivo. Desde General Motors (Chevrolet e Isuzu), las proyecciones para el sector coinciden, pero el grupo ya traza su propia ruta para avanzar, considerando una parada inicial en la categoría de autos eléctricos.
Marco Kohatsu, country manager de General Motors en Perú, estimó que las ventas de Chevrolet llegarán a alrededor de 11,000 unidades el 2023. Si bien la cifra será similar al año previo (11,320), destacó un avance de 13% en las SUV y un mejor balance entre diferentes categorías.
“Tenemos un mix más rico en las ventas, sobre todo por las SUV, en la cual el 2019 teníamos una participación de 2% y ahora estamos en 6.5%”, comentó a Gestión, tras resaltar el aporte de nuevos modelos de esta categoría y de la pick up Silverado en el resultado anual.
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Para este 2024, adelantó que cuatro pilares marcarán la ruta de la marca estadounidense en Perú. Entre ellos, la renovación del portafolio con foco en SUV y sedanes. Si bien las marcas en el mundo apuestan menos por esta última categoría, el ejecutivo recordó que la misma en Perú aún es la tercera más importante del segmento de livianos, con 13.8% de share.
Asimismo, reveló que la automotriz ya tiene aprobado el primer vehículo eléctrico para el mercado local. En función de la reciente presentación de diversas iniciativas legislativas para promover la electro movilidad, estimó que el arribo de dicha unidad SUV sería a fines del próximo año o en el 2025.
Para el 2035, recordó que General Motors se ha propuesto vender solo autos eléctricos a nivel global.
Red, crédito y tecnología
Los otros tres pilares del plan de Chevrolet para el 2024 serán la ampliación de la red de concesionarios, el impulso a la compra vía crédito vehicular y la masificación de la tecnología On Star. En el primer eje, Kohatsu anunció la apertura de seis nuevos showrooms y tres talleres en Lima y otras provincias, los cuales se sumarían a los 41 puntos actuales.
Respecto al crédito vehicular, el ejecutivo refirió que la penetración del mismo en las ventas de la marca ya se acerca al 30% y la mitad del mismo corresponde a un programa propio de financiamiento. Para este año, apuntan a elevar la participación del crédito a 35%.
Sin embargo, reconoció que el potencial es mucho mayor, pues el financiamiento vehicular en países vecinos como Chile llega a 80%.
Y en el frente de la tecnología, confió en que el servicio de conectividad, asistencia y seguridad On Star siga posicionándose como un factor diferencial.
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La estrategia en camiones
Dentro del segmento de vehículos pesados, General Motors mantiene la primera ubicación de la categoría de camiones y tracto camiones, con una participación acumulada de 17.4% a noviembre del 2023. Al cierre del año, apunta a ventas de alrededor de 2,000 unidades, similar al 2022.
Este año, la apuesta de la empresa será por la venta de flotas grandes (superiores a cinco unidades) a empresas, con un equipo especializado enfocado a ese negocio.
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Perspectivas
De cara al 2024, Kohatsu estimó que el mercado automotriz caería alrededor de 5%, principalmente, por menores ventas de vehículos livianos. Sin embargo a partir de las mencionadas iniciativas, General Motors buscará crecer en alrededor de 2% o 3%.
Así, el grupo apunta a recuperar la tercera posición en el segmento de livianos con Chevrolet y sostener el primer lugar en pesados con Isuzu.
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CIFRAS
28%
De las ventas de Chevrolet inician con un primer contacto en canales digitales de la marca, como resultado de una estrategia online intensificada desde el 2019.
6.6%
Es la participación de Chevrolet en el segmento de vehículos livianos en el periodo de enero a noviembre del 2023, con 10,149 unidades, ubicándose así en el cuarto lugar.
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Bachiller en Comunicación Social (Universidad Nacional Mayor de San Marcos). Trabajé en radio y prensa escrita y, desde el 2013, soy redactor de la sección de Negocios del Diario Gestión.
