Aeropuertos del Perú (AdP) presentó al Servicio Nacional de Certificación Ambiental para las Inversiones Sostenibles (Senace) la Evaluación Ambiental Preliminar para la modernización del aeropuerto Pedro Canga Rodríguez (Tumbes). Para este proyecto AdP contempla una inversión de S/ 649,029,784.40.
El plan de modernización del aeropuerto Pedro Canga Rodríguez incluye una serie de obras destinadas a transformar la infraestructura y operatividad de este terminal aéreo, subrayó AdP.
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Entre las principales intervenciones previstas se encuentra el desplazamiento de la pista de vuelo existente a lo largo de su eje actual, manteniendo su longitud. Además, se reubicarán y ampliarán instalaciones esenciales como los edificios administrativos de AdP, el bloque sanitario, la planta de tratamiento de aguas residuales (PTAR), la subestación eléctrica principal y las nuevas subestaciones eléctricas secundarias.
El proyecto también considera la construcción de un nuevo sistema de calles de rodaje, una plataforma de estacionamiento para aeronaves, un moderno edificio terminal y una nueva playa de estacionamiento para aviones. Adicionalmente, se incluirán una terminal de carga, una planta de combustible, hangares, un aeroclub, y una terminal de buses.
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Las mejoras en seguridad y logística incluyen la dotación de un campo de antenas para AdP, la reubicación de equipos Corpac y radioayudas, un lote de asistencia técnica en tierra, controles de acceso más avanzados entre las zonas de aire y tierra, y una comisaría dentro del aeropuerto.
Finalmente, estipula la ampliación del terreno, mejoras en la vía de acceso al aeropuerto, un nuevo pórtico, y la ampliación de la vía y el cerco perimetral, todo con el objetivo de garantizar mayor funcionalidad, comodidad y seguridad en el aeropuerto.
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¿Cuánto tiempo demandará la modernización?
El proyecto de modernización, refiere el estudio de AdP, tiene como principales objetivos mejorar los niveles de servicio para los usuarios, incrementar la seguridad de las operaciones aeroportuarias, modernizar su infraestructura y fortalecer la conectividad de Tumbes.
“Esta iniciativa, que combina inversión pública y privada, se enmarca dentro de las actividades de mejoramiento del servicio aeroportuario, posicionando a la terminal como un punto estratégico para el desarrollo del norte del país”, agregó la empresa.
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El tiempo de ejecución para la modernización de Tumbes, que incluye la elaboración del expediente técnico, permisos y la construcción, está previsto en 99 meses, equivalentes a 8.25 años.
Este plazo implica varias etapas, aclaró AdP: la contratación del expediente técnico y gerencia de estudios, estimada en 8 meses; el desarrollo y aprobación de los diseños, que tomará 25 meses; la contratación de obras y administración de inversiones, con una duración de 9 meses; y finalmente, la ejecución y recepción de inversiones, que requerirá 57 meses.
En cuanto a la vida útil del proyecto, se estima que los principales activos del aeropuerto tendrán una duración de 19 años en su fase de funcionamiento.
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Costos de la modernización
El presupuesto estimado para la modernización del terminal aéreo asciende a S/ 649,029,784.40 refirió AdP. En detalle, los costos directos representan S/ 311,235,765.90, mientras que los indirectos ascienden a S/ 77,003,215.20.
Dentro del desglose se contemplan partidas específicas como medio ambiente, con S/ 3,609,978.30; ORAT, con S/ 1,193,670.00; y costos intangibles, que alcanzan S/ 91,811,585.30. También se consideran gastos generales y utilidades, ambos fijados en un 10%, equivalentes a S/ 36,099,783.40 cada uno.
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Asimismo, la elaboración de expedientes técnicos corresponde al 7% del presupuesto, con S/ 30,491,438.40, y la administración y gerencia del proyecto representan un 9%, ascendiendo a S/ 39,420,094.50. Por último, la supervisión de las inversiones está calculada en S/ 21,900,052.50, mientras que el IGV, equivalente al 18%, suma S/ 95,366,274.30.
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Licenciada en Periodismo por la Universidad Jaime Bausate y Meza con 20 años de experiencia profesional. Laboró en medios de comunicación como TV Perú y Perú21. También ejerció en gremios como la SNMPE y SNI. Desde el 2016, es parte del diario Gestión.
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