Desde DP World Perú informaron que el Muelle Sur del Puerto del Callao prevé movilizar 2 millones de TEUs —contenedores de 20 pies estándar— este 2025, lo que significaría un nuevo récord en el terminal.
Carlos Merino, CEO para DP World Perú, Ecuador y Colombia, reconoció que el aprovechamiento de la infraestructura y equipamiento del Muelle Bicentenario sustentan sus estimaciones.
En esa línea, recalca que la ampliación del Muelle Bicentenario ha sido clave para consolidarse como “la principal terminal de contenedores del país” tras cumplirse en junio su primer año de operaciones.
“Gracias a esta nueva infraestructura, en solo un año incrementamos nuestra capacidad operativa en 80%. Hoy podemos movilizar hasta 2.7 millones de TEUs anuales”, refirió.
Muelle Bicentenario: su impacto en la economía
El Muelle Bicentenario posee la licencia oficial de la Marca Perú y puede atender hasta tres buques de gran tamaño al mismo tiempo, así como dos embarcaciones de 400 metros de eslora.
El muelle pasó de una longitud de 650 metros a más de un kilómetro, lo que permite recibir naves como la APL Fullerton (CMA CGM), la de mayor capacidad que ha llegado al Perú, con más de 17,200 TEUs.
A junio —y en términos interanuales— las exportaciones movilizadas desde el terminal chalaco subieron 24.07%, lo que demuestra el fortalecimiento de los despachos locales tras la ampliación del puerto y fortalece al Callao como hub estratégico regional.
LEA TAMBIÉN: Expansión en el Callao: DP World planea duplicar su capacidad
En 2024 movilizó 400,000 TEUs de exportación por un valor FOB de US$ 14,367 millones: las agroexportaciones abarcaron US$ 3,666 millones del total.
En tanto, en importaciones se contabilizaron 700,000 TEUs por US$ 15,605 millones FOB.
El Muelle Bicentenario aportó US$ 316 millones al PBI, un 14% del PBI del Callao en transporte y almacenamiento y generó el 2% del empleo formal privado en la provincia constitucional (3,000 puestos).
