El Día del Padre, que este 2025 se celebra el domingo 15 de junio, dinamizaría nuevamente la movilidad urbana y el consumo en Lima Metropolitana. Para este fin de semana, la plataforma de movilidad DiDi proyectó un aumento de más del 50% en la solicitud de viajes a través de su aplicación, en comparación con un fin de semana habitual. Dicha estimación sigue una tendencia observada en 2024, cuando el crecimiento superó el 60%.
Las zonas que concentran mayor movimiento durante estas fechas suelen estar asociadas con actividades recreativas o de consumo familiar. En 2024, los distritos con más viajes registrados a través de la plataforma fueron Santiago de Surco, Miraflores, San Isidro, Lima Cercado y San Borja, áreas con alta concentración de restaurantes, centros comerciales y espacios de entretenimiento.
La actividad comercial no se limita a la movilidad. El servicio de entrega de alimentos DiDi Food también ha experimentado incrementos en la demanda durante esta fecha especial. En el año anterior, las órdenes de comida aumentaron 15% respecto a un domingo promedio, tendencia que espera mantener este año.
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¿Cuáles son los destinos más frecuentes?
La información histórica de Didi revela una fuerte inclinación de los limeños a movilizarse hacia zonas con infraestructura gastronómica y comercial. Dicha tendencia sugiere que, más allá del traslado, el objetivo principal suele ser la celebración en espacios públicos, en familia o con amigos.
Para quienes optan por quedarse en casa, los pedidos de comida muestran una clara preferencia por platos que se pueden compartir. Las categorías más solicitadas incluyen pollo a la brasa, hamburguesas, pizzas, y comida rápida peruana. Restaurantes como Entre Brosters (Los Olivos), D. Mare Shushi, Chifa China Fu (Santa Rosa), y cadenas como Popeyes o Pollos a la Brasa Excelencia (Breña), registraron alta demanda.
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¿Está Lima preparada para los picos de movilidad?
Si bien el Día del Padre es una fecha puntual, los altos niveles de actividad pueden poner a prueba la capacidad operativa de los aplicativos, y el aumento de la circulación vehicular intensifica la congestión y las emisiones, pues el transporte representa alrededor del 40 % de los gases de efecto invernadero en Lima, según el Banco Mundial.
En respuesta, proyectos para modernizar la semaforización, construir 50 km de ciclovías, implementar zonas peatonales y realizar pilotos de buses eléctricos se vienen realizando con apoyo del Banco Mundial, la Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU) y el Banco Interamericano de Desarrollo (BID). Asimismo, según la Asociación Automotriz del Perú, las ventas de vehículos electrificados crecieron de aproximadamente 6,500 unidades en 2024 a una proyección de 11,000 para 2025, aunque solo cerca de 1,000 serían totalmente eléctricos.
