Enel X Way, línea de negocio global del Grupo Enel dedicada a la movilidad eléctrica, adelantó a Gestión los planes que ejecuta para el presente trimestre con dos nuevas estaciones de carga para vehículos eléctricos, o mejor conocidas como electrolineras. Pero los objetivos de la empresa son más ambiciosos, como llevar su oferta hacia otras partes del país.
Alex Ascón Jiménez, gerente general de la empresa, indicó que la primera de las electrolineras se ubicará en un centro comercial en Lima y contendrá 15 cargadores de carga lenta. Si bien prefirió no revelar el nombre del mall (por términos de confidencialidad), indicó que con este punto de carga aspiran convertirse en el primer hub de recarga para autos eléctricos en la capital.
“Hasta hace algunos años se han instalado hasta cinco cargadores en algunos malls, pero 15 puntos muestra que hay una decisión clara por el lado empresarial de promover la electromovilidad, dándole facilidades a los usuarios”, acotó el ejecutivo.
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En tanto, la segunda electrolinera, a inaugurarse a fines de este mes tendrá 10 puntos de carga rápida para abastecer a 20 camiones 100% eléctricos de un operador privado del puerto del Callao. Así, para este proyecto la inversión es casi de US$ 1.5 millones mientras que la del mall alrededor de US$ 100,000. “La diferencia en costos radica básicamente en que las estaciones de carga lenta (carga por oportunidad) son más baratas que las de carga rápida, que es 20 veces más alta”, afirmó.
Sectores en la mira
Pero no son las únicas electrolineras que espera implementar este año. El ejecutivo subrayó que hay una “gran oportunidad” en minería ya que más de una está requiriendo suministros de energía para su flota de autos eléctricos e híbridos. “Ya estamos participando en algunas licitaciones”, dijo.
Además del sector extractivo, firmas del negocio portuario y de renting son las están impulsando la electromovilidad. Ascón recordó que, al cierre de 2023, Enel X Way cerró contratos por US$ 2 millones, con una market share de 65%. La meta para este año es lograr un crecimiento de 25% a 30%.
“Va en línea con la proyección de crecimiento de ventas de vehículos eléctricos. Si bien el precio de los autos eléctricos continúa siendo alto, los grandes apostadores -por ahora- de la electromovilidad son las empresas por lo que estamos trabajando con ellos”, refirió.
Según la Asociación Automotriz del Perú (AAP) en 2019 las ventas de vehículos electrificados fueron de 336 unidades; en 2020 llegaron a 578; en 2021 a 1,455; en 2022 a 2,680 y en 2023 a 4,484 unidades.
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Electrolineras en la Costa peruana
Otro de los proyectos de esta empresa es expandir la presencia de estaciones de carga de autos eléctricos en la costa peruana. A la fecha, ya están presentes en 821 kilómetros con 10 electrolineras de carga rápida (desde el peaje de Virú en Trujillo hasta el grifo El Óvalo de Ica).
“El reto para el 2024 es que estos 821 kilómetros crezcan y se puedan extender al resto de la Costa, pese a que hay zonas bastante complejas geográficamente”, manifestó. En esa línea, se tiene previsto para este año instalar cinco estaciones de carga rápida y 15 de carga lenta.
Recordó que a inicios de año se firmó un acuerdo con la empresa de renting de vehículos Arval (Grupo BNP Paribas) para facilitar la implementación de estaciones de carga en hogares y estaciones públicas en Perú, Brasil, Chile y Colombia.
En el caso puntual de Perú, el ejecutivo consideró que esta alianza ayudará a impulsar la electromovilidad tomando en cuenta que Arval es la empresa arrendadora que más vehículo eléctricos viene colocando en el mercado.
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A la par, esperan concretar una alianza con un nuevo socio (dedicado al negocio de estaciones de servicios) para la apertura de una electrolinera en un distrito de Lima Moderna. Además, tiene previsto reforzar la alianza con Petroperú.
Claves
- En opinión de Ascón, uno de los principales partner es la Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU). “Este año apuntamos a retomar las conversaciones con el sector público para impulsar la electromovilidad”.
Licenciada en Periodismo por la Universidad Jaime Bausate y Meza con 20 años de experiencia profesional. Laboró en medios de comunicación como TV Perú y Perú21. También ejerció en gremios como la SNMPE y SNI. Desde el 2016, es parte del diario Gestión.
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