En el primer trimestre de 2025, las ventas de vehículos electrificados (100% eléctricos e híbridos con sus variantes) en Perú creció 37.6% a 2,000 unidades con más de 70 marcas en competencia, principalmente, en el segmento de vehículos livianos. En adelante, la carrera tomará mayor velocidad con la incursión de la quinta marca más relevante del mercado local, Chevrolet, en la electromovilidad en el país. Conozca todos los detalles de la apuesta de la automotriz del grupo General Motors, bajo el mando de su nuevo country manager, Diego Novoa.
Para el ejecutivo, el liderazgo de la operación de Perú no solo demandará continuar y potenciar el trabajo realizado a la fecha, sino también ampliar el alcance de la tecnología On star (conectividad y telemetría) en los vehículos y cumplir con un programa récord de renovación del portafolio.
Y es que, en el 2025, el holding estadounidense tendrá la mayor cantidad de introducciones de vehículos Chevrolet en el Perú con hasta nueve presentaciones. Dentro de esos nuevos modelos, incluirán finalmente la línea electrificada tras varios años de pruebas.
“Lo que nos gusta más de esta renovación es que vamos a lanzar EVs (vehículos eléctricos enchufables). Nuestra propuesta es tres EV’s, con la Spark que ya se lanzó mundialmente, la Equinox y la Captiva (las tres siendo modelos SUV)”, comentó en exclusiva a Gestión.
En esta incursión, adelantó que la marca irá directo y sin escalas a la categoría de vehículos 100% eléctricos enchufables. Para la carga de estas unidades, el ejecutivo explicó que suministrarán dispositivos para el hogar, aunque también los concesionarios de la marca se convertirán progresivamente en una red de carga eléctrica.
“Nuestra estrategia es utilizar la red de concesionarios para dar un soporte de cargas y de conectividad. Estamos conversando con ellos para determinar quiénes van a ser nuestros partners con la electrificación respecto a los cargadores, porque tenemos que asegurar una propuesta completa”, agregó.
En función de la acogida que el portafolio enchufable reciba y la demanda del mercado, anotó que la marca definirá en el corto plazo si continúa incorporando solo unidades enchufables o sumará además modelos híbridos.
Agregó que la renovación del portafolio en 2025 se enfocará en las SUV. Además de los modelos eléctricos enchufables, adelantó que también llegarán dos nuevas versiones de modelos de entrada de SUV. En simultáneo, siguen impulsando la “premiumización” de la oferta, pues la Equinox EV irá a competir en una gama premium.
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La red de concesionarios de Chevrolet en Perú
Consultado por la situación de la red de concesionarios de Chevrolet, Novoa destacó que la marca ya cuenta con 29 puntos de venta en Lima y provincias. De esa manera, mencionó que ya cubren alrededor del 90% de la demanda del mercado en Perú.
En adelante, indicó que la prioridad será completar el proceso de renovación de las tiendas con el nuevo estándar que busca posicionar a la firma como una marca premium y de servicio personalizado. El inicio de la modernización ya se concretó con un local en Arequipa y otro en Chiclayo.
La apuesta también está alineada con el ingreso del portafolio de EV (electric vehicles), que no solo apunta a ampliar la oferta, sino también a generar una nueva experiencia.
“Durante los siguientes tres años vamos a ir modificando las fachadas de los concesionarios, implementando internamente también cambios físicos en los mismos y, por supuesto, también en nuestros procesos como la posventa con nuestro servicio personalizado Chevrolet, que vamos a empezar a implementar y que esperamos lograr tener el 100% de cobertura en nuestros talleres este año”, anotó.
Expectativas para Chevrolet y el mercado de vehículos en Perú
A partir de la renovación del portafolio y de los concesionarios, Chevrolet apunta a mantenerse entre las cinco primeras marcas del segmento de vehículos livianos en Perú este 2025. Para lograrlo, proyecta un crecimiento de 2% a 3% frente al año previo, cuando colocaron 8,738 unidades.
“Siempre vamos a buscar escalar niveles en el market share, pero eso es una consecuencia. Lo que nosotros queremos es ser un top of mind en el cliente, queremos darle una experiencia que no tienen con otras marcas”, afirmó Novoa.
Refirió que dicha perspectiva está relacionada con la proyección que tienen para el mercado peruano, que el primer trimestre de 2025 registró casi 50,000 unidades vendidas entre vehículos livianos y pesados, según la Asociación Automotriz del Perú (AAP).
“No teníamos un trimestre tan fuerte desde el 2012. Esta industria esté creciendo a pesar de que estamos en un año preelectoral, donde usualmente la tendencia se reduce un poco. El año pasado la industria terminó con 169,000 unidades (livianas y pesadas). Este año iniciamos pensando en 175,000 unidades y ahora estamos proyectando 178,000 y quizás un poco más”, destacó.
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