La industria automotriz atraviesa un periodo de transformación, evidenciado por un marcado declive en la importación de vehículos a gasolina y un aumento en la llegada de autos eléctricos. Tras la crisis de la covid, dicho sector fue duramente golpeado y su recuperación ha sido dispar. En 2023, las circunstancias políticas, económicas y sociales crearon un escenario complejo para las actividades económicas del Perú y complicaron aún más la situación de ese mercado.
Entre enero y julio de 2024, la importación de autos y camionetas a gasolina y diésel desde el extranjero registró caídas de dos dígitos, mientras que los vehículos híbridos y eléctricos mostraron un crecimiento significativo.
Según el Instituto de Investigación y Desarrollo de Comercio Exterior de la Cámara de Comercio de Lima (CCL), la categoría de automóviles a gasolina, tradicionalmente la más importada dentro del sector automotriz, sufrió una significativa contracción en los primeros siete meses de 2024.
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Durante ese periodo, las importaciones de estos vehículos cayeron 24.87% en valor y 23.82% en volumen en comparación con el mismo periodo de 2023, alcanzando un total de US$624 millones por 50,469 unidades. Dicha tendencia mantiene el declive observado en 2023, cuando la importación de automóviles a gasolina había disminuido 5.39% en valor y 8.46% en volumen, registrando US$1,396 millones por 111,663 unidades.
En cuanto a las camionetas a gasolina, que habían mostrado un crecimiento en 2023 con un aumento de 26.23% en valor y 18.81% en volumen, experimentaron un retroceso en 2024. Entre enero y julio, la importación llegó a US$103 millones por 4,162 unidades, reflejando una disminución de 21.37% en valor y de 12.06% en volumen en comparación con el mismo periodo del año anterior.
Japón, Estados Unidos y China se destacaron como los principales proveedores.
Crecimiento de los vehículos híbridos y eléctricos
En contraste, la importación de vehículos híbridos no enchufables aumentó 30.21% en valor y 46.29% en volumen, impulsada por la creciente conciencia sobre la sostenibilidad y la búsqueda de alternativas más ecológicas. Los vehículos eléctricos también destacan, con un incremento de 79.66% en valor y un 100% en volumen en el mismo período, subrayando un cambio de paradigma en la industria.
Los países proveedores clave para estas categorías automotrices han variado, con China liderando las exportaciones de automóviles eléctricos y Japón siendo un proveedor predominante de camionetas híbridas y eléctricas. El giro hacia tecnologías más limpias no solo responde a una mayor conciencia ambiental, sino también a posibles incentivos gubernamentales que fomentan la transición hacia vehículos más sostenibles.
La industria automotriz, vital para la producción y el empleo, se enfrenta a desafíos significativos, pero la transición hacia vehículos eléctricos e híbridos podría representar un nuevo capítulo de crecimiento sostenible para el sector. La tendencia indica que, a pesar de las caídas en las importaciones de unidades tradicionales, el futuro se perfila hacia una adopción más amplia de tecnologías limpias y eficientes, en sintonía con las metas globales de reducción de emisiones.
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