En los últimos dos años, a raíz de la pandemia, se disparó la demanda por bicicletas. Es en ese escenario que muchos empresarios “golondrinos” encontraron una oportunidad, sostiene Daniel Balarezo, gerente comercial de Oxford Perú.
En los últimos dos años, a raíz de la pandemia, se disparó la demanda por bicicletas. Es en ese escenario que muchos empresarios “golondrinos” encontraron una oportunidad, sostiene Daniel Balarezo, gerente comercial de Oxford Perú.
Es así que, de casi 15 jugadores que competían en el mercado hasta antes de la pandemia, actualmente ya hay cerca de 50, refiere.
“En el 2021 se importaron 990,000 bicicletas, de las cuales solo se llegaron a vender 500,000″, detalla.
En tanto en el 2019 ingresaron 400,000 bicicletas.
Esta situación genera hoy un problema, ya que si bien la demanda sigue 20% por encima de los niveles del año prepandemia, es menor a la de los dos últimos años.
Por ello “hay descuentos muy agresivos que llegan a 50%”, menciona.
El excedente de bicicletas hace que los inversionistas sin espalda financiera se desesperen y liquiden su mercadería en hasta 30% por debajo del costo porque quieren recuperar rápidamente su dinero aunque pierdan, comenta.
“Hay muchas bicicletas en el mercado, tenemos hasta para atender la campaña navideña. Este año casi no se ha importado, solo excepcionalmente”, anota Balarezo.
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