La alianza de las aerolíneas Air France y KLM cumple veinte años, un aniversario que el grupo celebró este miércoles resaltando su impacto económico de 70,800 millones de euros en las economías de Francia y Países Bajos.
El grupo genera el 1.9% del PBI de Francia y el 2.3% del neerlandés, según un estudio encargado por la entidad a un instituto universitario, que añade que un total de 820,500 empleos dependen directa o indirectamente de la empresa.
El estudio, que cubre las tres principales áreas de negocio del grupo: transporte de pasajeros, de mercancías y mantenimiento de aeronaves, destaca el impacto de la empresa sobre el empleo cualificado.
Recuerda que el grupo en 2022 añadió 4,000 nuevos empleos permanentes y otros 5,000 en 2023, una tendencia que va a continuar durante el actual ejercicio.
La zona más beneficiada es la región francesa de Isla de Francia, que engloba la región de París, y donde el grupo de aerolíneas tiene dos grandes bases operativas en los aeropuertos de Roissy-Charles de Gaulle y París-Orly.
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Air France-KLM totaliza el 50% del tráfico de ambos aeropuertos y su actividad supone un impacto económico en esa región de 25,000 millones de euros, un 3.2% del PBI regional.
Otra zona muy favorecida es la región francesa de Nueva Aquitania, de donde proceden la mayoría de los aviones Airbus y piezas de recambio que compra el grupo de aerolíneas, y donde también tiene una base de mantenimiento.
En Países Bajos, la compañía conecta el país con 160 destinos en todo el mundo, una cifra muy relevante respecto a su limitado mercado doméstico, y es también un factor clave en algunas de las principales exportaciones del país, como flores o medicamentos.
El grupo se formó en abril de 2004 después de que Air France se hizo con KLM a través de una oferta públicas de compra de acciones y, actualmente, incluye también la aerolínea de bajo coste Transavia.
La empresa transportó 93.5 millones de pasajeros en 2023, año al final del cual tenía 551 aviones operativos.
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