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La concesión Línea 2 del Metro de Lima y Callao, uno de los proyectos de infraestructura considerados en el Plan Nacional de Infraestructura para la Competitividad (PNIC), registró al cierre del 2019 un avance del 30.19%, según estadísticas del Organismo Supervisor de la Inversión en Infraestructura de Transporte de Uso Público (Ositran).
Desde el inicio de la concesión (28 de abril del 2014) hasta diciembre del 2019, la empresa concesionaria Metro de Lima Línea 2 S.A. realizó inversiones en la infraestructura por un valor de US$ 1,614 millones.
Según el PNIC, la concesión Línea 2 y Ramal avenida Faucett-avenida Gambetta de la Red Básica del Metro de Lima y Callao, es un proyecto que unirá 13 distritos de Lima y Callao, tendrá 27 estaciones subterráneas y permitirá reducir el tiempo de traslado de pasajeros entre Ate y Callao de 2 horas, que es actualmente, a 45 minutos.
El proyecto también incluye el ramal avenida Faucett-avenida Gambetta, el cual tendrá 8 estaciones subterráneas a lo largo de 8 kilómetros y permitirá realizar ese recorrido en 13 minutos y tener una estación vecina al Aeropuerto Internacional Jorge Chávez.
El MTC anunció recientemente que los primeros 5 km de la Línea 2 del Metro de Lima y Callao (desde el mercado Santa Anita, hasta la vía de Evitamiento) comenzarán a funcionar a mediados del 2021.
“Cabe mencionar que las inversiones ejecutadas en las 32 infraestructuras bajo el ámbito de supervisión del Ositran, durante el 2019 sumaron US$ 667 millones, de los cuales el 53%, es decir US$ 351 millones, correspondieron a inversiones colocadas en la Línea 2 del Metro de Lima y Callao”, señaló Ositran.