Representación de un viaducto de la futura Carretera Central, la cual contará con cuatro carriles, dos para cada sentido. Foto: MTC
Representación de un viaducto de la futura Carretera Central, la cual contará con cuatro carriles, dos para cada sentido. Foto: MTC

La construcción de la comenzará a desplegarse en el 2026, según informó , ministro de Transportes y Comunicaciones Aunque primero, detalló, hace falta definir al constructor.

Con ese objetivo, el representante de la cartera destacó la realización del primer roadshow informativo —conjunto de eventos—, organizado por . Su audiencia fue el núcleo de constructoras y consultoras de ingeniería, las cuales pudieron enterarse de las dinámicas de licitación requeridas.

En este marco de promoción, expresó que la Nueva Carretera Central ya acumula 40 años de espera. “Será una gran autopista de primer nivel, con zonas de descanso para los conductores. [...] Proyectos como este van a mejorar notablemente las condiciones de vida de los peruanos, y este acto representa la primera piedra de un paquete de grandes proyectos de infraestructura que venimos impulsando desde el sector”, agregó.

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Antecedentes y roadshow

En julio del 2024, Raúl Pérez Reyes había manifestado, durante una conferencia del Consejo de Ministros, que ya había una fecha para la entrega del expediente técnico.

“Quiero informar sobre la continuidad de la Carretera Central. Ya se está elaborando el expediente técnico y anuncio que el próximo año, a mediados de año, ya deberíamos tener aprobado y culminado este expediente técnico”, aseguró.

El titular del puntualizó que la lista de roadshows continuará, incluso fuera de Perú, porque “por la magnitud del proyecto se requerirá de muchas empresas constructoras, no solo de una”, recalcó.

Por lo pronto, “hay más de 160 empresas constructoras de 24 países que están viniendo a ver las características del proyecto de la Nueva Carretera Central y se les mostrarán los detalles más técnicos, esa es la intención de este primer roadshow”, dijo.

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