Los aeropuertos de Jauja y de Jaén, además de compartir protagonismo en la conectividad regional, han coincidido en sus cierres temporales. Durante meses, la ralentización en los trabajos de mantenimiento y las condiciones climáticas contrarias han ocasionado que el Perú se mantenga en vilo ante una latente reanudación de vuelos.
No obstante, el calendario al fin registra una luz verde. En una reciente reunión del Ministerio de Transportes (MTC) con la prensa, se precisaron los avances y las expectativas acerca del funcionamiento tanto del Aeropuerto Francisco Carlé como del Aeropuerto Fernando Belaunde Terry.
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Jauja: fecha de reanudación de vuelos
A propósito del primer mes de César Sandoval en el cargo, el MTC brindó un recuento sobre la situación de las principales obras de conexión del país.
Si bien inicialmente en la plataforma del Estado se había informado que el aeropuerto de Jauja reanudaría sus vuelos el 1 de julio, el dato tuvo ajustes durante la exposición del titular.
Al respecto, manifestó que el Aeropuerto Francisco Carlé despegaría su actividad el 4 de julio.
“El mantenimiento tiene dos etapas. [...] El 22 de junio ya debe estar concluido el servicio de mantenimiento y debe tener su primer vuelo el 4 de julio. No nos garantiza que ingrese aún Latam”, sostuvo Sandoval.
Hasta el momento, la aerolínea que sí ha confirmado su participación es Sky Airline Perú. En ese sentido, Tabata Vibanco, presidenta de la Corporación Peruana de Aeropuertos y Aviación Comercial (Corpac), le adelantó a Gestión que ahora mismo los pasajes hacia el punto geográfico atraviesan una alta demanda.
En detalle, este diario comprobó que hay un primer vuelo, de Lima a Jauja, a las 6:20 a. m.
Las expectativas son altas y el ministro llegó a calificarlo como un “aeropuerto nuevo”: “Concluido el mantenimiento y proyectada la modernización, prácticamente será un aeropuerto nuevo”.
Gestión le dejó notar que esta calificación podría resultar avezada, dado el tiempo de espera de la ciudadanía para contar, al fin, con un aeropuerto operativo. Sin embargo, Vibanco aseguró que el adjetivo de “nuevo” es aplicable bajo una mirada de largo plazo:
“(Corpac) ha retirado el tercio central de la capa asfáltica (ha pasado de 3 pulgadas a 4). ¿Eso qué nos va a traer como consecuencia? Una pista más estable y una pista que va a poder soportar hasta que se realice el proyecto del nuevo aeropuerto con la nueva pista", explicó.
“También estamos recuperando 500 metros de pista que hace dos años no se aprovechaba. También le estamos haciendo un mejoramiento al terminal, considerando que los vuelos serán en simultáneo; esto, mientras se vienen trabajando los expedientes para los nuevos terminales y para las nuevas pistas en ambos casos (Jauja y Jaén)“, agregó.
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Jaén: fecha de reanudación de vuelos
Sobre el Aeropuerto Fernando Belaunde Terry, en Jaén, el ministro Sandoval dio cuenta de que las operaciones de los vuelos iniciarían después de la fecha estimada para el de Jauja.
“Es similar a lo de Jauja. El servicio de mantenimiento debe estar concluido el 30 de este mes (junio), para echar a caminar. [...] A partir del 15 de julio comienzan a normalizarse los vuelos. El área intervenida es de 15,000 metros cuadrados”, manifestó.
Por su parte, la representante de Corpac describió los avances en los mantenimientos:
“Este aeropuerto estuvo en una suspensión por temas de lluvias hasta el 22 de abril. Desde ese momento en adelante, salvo los días de lluvia indiscriminada, hemos avanzado y vamos a terminar con la puesta en operación de esta pista (en junio). Y de ahí estamos en coordinaciones con las aerolíneas para el inicio de los vuelos. Estamos recuperando la pista, básicamente casi el 15% de la pista que se está tratando en parches, pero parches con la utilización de una geomalla, para que esto no permita la filtración del agua en tanto se realice el proyecto del nuevo aeropuerto“, formuló Vibanco.
Redactora de Economía en diario Gestión. Periodista piurana con seis años de experiencia profesional en el rubro.
