A finales de octubre del año pasado, el proyecto del Aeropuerto Internacional de Chinchero (AICC) finamente se destrabó. Con ello, a la fecha de hoy, las obras en Cusco avanzan y ya se tienen mayores garantías respecto a su culminación.
Así lo señaló el ministro de Transportes y Comunicaciones (MTC), Raúl Pérez Reyes, quien respondió a Gestión por el estado actual de AICC y otros proyectos a cargo del ministerio.
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¿Cuándo iniciaría operaciones totales el Aeropuerto de Chinchero?
Así, Natividad hoy solo debe preocuparse por terminar el terminal de pasajeros. Para las otras “piezas” el MTC (pista de aterrizaje, torre de control, plataforma de aeronaves, etcétera) ya anunció que convocará a un concurso en mayo de este año para tener a las empresas a cargo.
A partir de ello, Pérez Reyes explicó a Gestión que, si bien las obras principales del AICC podrían culminar en 2026, la inauguración del aeropuerto sería realizada a finales del primer año al mando del próximo Gobierno del Perú.
En su momento, la Contraloría alertó que habían retrasos del 47% en las obras de Chinchero. FOTO: GEC.
"Con todo lo programado para el 2025 y lo que se ejecutaría en el 2026, es posible culminar las obras principales el próximo año. La puesta en operación empezará en 2026 y culminará en el primer semestre del 2027, para luego iniciar operaciones en el cuarto trimestre de ese año“, estimó.
De esta forma, la inauguración del AICC se estaría posponiendo una vez más, de forma parecida a como ya ocurrió en dos oportunidades con el nuevo terminal del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez, en Lima.
En gestiones pasadas, el MTC llegó a anunciar que el AICC estaría listo en 2025. Sin embargo, por conflictos con Natividad, hoy resueltos como ya se dijo, la fecha se fue posponiendo hasta ahora.
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¿Cómo avanzan las obras del Aeropuerto de Chinchero?
Antes de que el MTC arreglara con Natividad, la Contraloría advirtió en junio último que las obras tenían un retraso del 47%.
Con el nuevo cronograma definido al 2027, Pérez Reyes refirió que las obras del AICC avanzan, por ahora, sin ningún inconveniente.
“El terminal de pasajeros continúa en ejecución, con un progreso del 90% en las estructuras de concreto. También se avanza con las instalaciones sanitarias y eléctricas“, detalló.
El mes pasado, agregó, también se realizó el montaje de estructuras metálicas para las salas de embarque del terminal, “lo que permitirá colocar la cobertura del edificio con fachada de vidrio templado como acabado final”, precisó.
Pérez Reyes también comentó que las obras del AICC están dinamizando la economía local.
“La construcción de 4,000 metros lineales de cerco perimétrico han generado puestos de trabajo a los pobladores de Yanacocha, Racchi Ayllu y Ayllopongo, comunidades que pertenecen al área de influencia directa del proyecto", reveló.
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Adenda para aeropuertos de Juliaca y Arequipa avanza
Hace unos días, el ministro de Economía y Finanzas, José Salardi, señaló que hay “nueve adendas priorizadas” que su cartera buscaría firmar al 2026.
De ese grupo, el compromiso del MEF es firmar cuatro, por US$ 4,500 millones, antes de Fiestas Patrias este año. Una de ellas, la única que involucra una concesión cofinanciada (donde el Estado pone parte del capital), corresponde al Segundo Grupo de Aeropuertos (US$ 1,300 millones).
Esta concesión, hoy en manos de Aeropuertos Andinos del Perú (AAP), inició en 2011 y agrupa a los aeropuertos de Arequipa, Ayacucho, Juliaca, Puerto Maldonado y Tacna.
El terminal de pasajeros del Aeropuerto Internacional Alfredo Rodríguez Ballón, en Arequipa, está colapsado, según pudo conocer Gestión. (Foto: Difusión).
En ese marco, a mediados de febrero, Gestión alertó de la premura por concretar esta adenda.
Hay dos, de ese grupo de seis aeropuertos, dos están en alto riesgo: la pista de aterrizaje en Juliaca puede cerrarse y el terminal de pasajeros en Arequipa está colapsado.
Consultado ahora por el estado actual de esta adenda, el titular del MTC recalcó que el objetivo sigue siendo tenerla lista antes de Fiestas Patrias.
“Se viene trabajando en coordinación con el concesionario AAP, el MEF y otras entidades involucradas, con el fin de tener la adenda firmada antes del 28 de julio", reiteró.
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Licenciado en Comunicaciones con especialidad en Periodismo por la Pontificia Universidad Católica del Perú, donde escribió en el portal Somos Periodismo y la revista Impresión. Parte del equipo fundador del medio digital Sudaca. Desde 2020 cubre temas económicos, políticos y sociales.
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